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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
PROBLEMAS ECONÓMICOS
El Gran Premio de Turquía puede desaparecer del calendario en 2012
El futuro del Gran Premio de Turquía parece estar en seria duda una vez que las autoridades locales aseguran estarse negando a pagar la cuota demandada para 2012, que duplicaría su valor actual de 13 millones de dólares. El contrato del circuito de Istanbul Park finaliza este año, y los organizadores se encuentran discutiendo acerca de la ampliación del mismo con los dueños comerciales de la Fórmula 1.
El presidente de la Cámara de Comercio de Estambul, Murat Yalçintas, afirmó este martes en su cuenta privada de twitter que, tras la reunión, ambas partes están lejos de alcanzar un acuerdo debido a la gran cantidad de dinero que se pide para la continuidad del evento en tierras otomanas.
"Parece que Estambul no albergará la carrera de Fórmula 1 el año que viene. El Ministerio de Economía no realizará el pago al considerar que la cifra es demasiado elevada. Por esta razón la carrera no se celebrará", escribió Yalçintas según recoge la publicación británica Autosport en su edición digital.
Ecclestone no quiere más de veinte Grandes Premios en el calendario
El Gran Premio de Turquía ya parecía estar en la cuerda floja años atrás debido a la escasa afluencia de público en Istanbul Park, donde la mayoría de las gradas se encontraban prácticamente deisertas durante todo el fin de semana. Sin embargo, en esta ocasión, dada la inminente introducción de Estados Unidos en el calendario y la futura llegada del Gran Premio de Rusia planeada para 2014, y teniendo en cuenta que Bernie Ecclestone asegura no querer aumentar el número de eventos presentes actualmente en el campeonato del mundo, todo apunta a que la desaparición de Turquía podría estar más cerca de la realidad que nunca.
El mandamás de la Fórmula 1 había comentado en el mes de marzo que una de las opciones que barajaba para no superar los veinte Grandes Premios por temporada era la de alternar las dos citas que se celebran actualmente en España, tal y como ocurre actualmente con Hockenheim y Nürburgring en Alemania: "Probablemente tendremos que prescindir de dos carreras para hacer hueco a Austin y Rusia. Estamos alternando en Alemania, así que quizás esto será lo que hagamos en España", declaraba Ecclestone.
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Comentarios (52)
#52
Yo creo que la actitud que presentan los turcos frente a Bernie Ecclestone la deberían tomar otros organizadores también. Sería la única forma en que la F1 deje de ser rentable solo para una parte.
Lo que pide Ecclestone y sus socios para llevar la F1 a través del mundo, no se recupera con la venta de entradas, no hay manera de que los organizadores del evento obtengan ganancias, pero si todos protestaran, seguramente los costos disminuirían y otra sería la historia.
Lo que pide Ecclestone y sus socios para llevar la F1 a través del mundo, no se recupera con la venta de entradas, no hay manera de que los organizadores del evento obtengan ganancias, pero si todos protestaran, seguramente los costos disminuirían y otra sería la historia.
Añadido el: 27/04/2011 - 01:43
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#51
Si cancelan Estambul ¿dónde va a ganar Massa? Hablando en serio es uno de los pocos circuitos de Tilke más o menos buenos porque copió curvas de otras pistas. La jugada de Bernie es siempre la misma, hace el contrato por unos cinco años, cosa que les de a los organizadores para pagar la pista como mucho, después les duplica la prima, entonces estos se ven en la encrucijada de tener que pagar para poder empezar a ganar o para desquitar el gasto. Total a Bernie que le importa, por más buena que sea la pista, si hasta nos quedamos sin SPA en cualquier momento de nuevo o sin Montreal, hay cola de posibles candidatos.
Añadido el: 26/04/2011 - 05:05
#50
esto seguramente fue lo que dijo el tio bernie: -bueno si ya estamos haciendo espacio para un gp en rusia sobre hielo vamos a quitar turquia no me da el dinero que quiero y los rusos pagan mas-
que mal que se pierdan circuitos que si son buenos como este con su gran curva y que puede haber muchos adelantamientos pero no podemos hacer nada
ojala al señor slim se le antoje hacer un GP de mexico y si ofrece mucho dinero le podrian cancelar el GP a rusia
que mal que se pierdan circuitos que si son buenos como este con su gran curva y que puede haber muchos adelantamientos pero no podemos hacer nada
ojala al señor slim se le antoje hacer un GP de mexico y si ofrece mucho dinero le podrian cancelar el GP a rusia
Añadido el: 25/04/2011 - 05:08
#47
Me olvidé de Sudáfrica y Jerez. Y que Hockenheim vuelva a ser el verdadero y no el kartódromo mediocre en que lo convirtió Tilke. Bueno el vejete ya pasó los 80 años y no le queda mucha cuerda. Y todo volverá a estar en su lugar.
Añadido el: 24/04/2011 - 18:02
#46
Bueno ahora falta que finalicen los contratos de Valencia, china, Emiratos Árabes, Bahrein, Singapur, y Malasia: así vuelven Estoril, Francia, San Marino, por que no Bs.As. en el Galvez y no en ese invento lamentable de callejero que quiere hacer Macri.
Añadido el: 24/04/2011 - 17:56
#45
En 2009 también pareció ser el último GP de Turquía por los problemas financieros, ahora creo que es definitivo, en muchos foros dan la noticia como algo concreto, 2011 será el último año del circuito Istambul Park y las autoridades responsables no renovaran el contrato que pasó de 13 a 26 millones de euros para 2012, nada menos. Ya estamos hasta el cu*o de tantas amenzasa a los grandes circuitos, todos los años hay notivias sobre Spa, Interlagos, Australia y otros clásicos que están con la espada sobre sus cabezas, ahora se puede leer algo similar sobre Nurburgring. Canadá regresó milagrosamente, Magny Course ahí está, "viendo" el mundial desde afuera, Indianapolis es historia, A1 Ring, Imola y hasta el gran Hockenheim se suman a la lista y solo figuran como el pasado de la Formula 1. Espero que de una vez por todas hagan una "Formula 1 paralela" como se rumorea para el 2013, ¿se acuerdan del calendario que pretendía usar una impensada F1 paralela? , solo mirar los nombres y compararlos con el actual campeonato... Buenos Aires, México, Jerez, Portimao, Imola, Montecarlo, Montreal, Indianápolis, Silverstone, Magny-Cours, Laustizring, Helsinki, Monza, Abu Dhabi, Singapur, Suzuka, Adelaida o Surfers Paradis, faltarian Spa e Interlagos y sería perfecto.
Añadido el: 24/04/2011 - 17:33
#44
InquisitorMozguS #21, estamos de acuerdo, el trazado de Estambul es de los mejores que ha diseñado Tilke, pero está en el lugar equivocado... Todos los años las gradas vacías... Si lo comparas con el GP de Italia, por poner un ejemplo, es bastante deprimente.
Añadido el: 24/04/2011 - 12:24
#43
El circuito de Turquía es de los mejores circuitos diseñados por Tilke, junto con Sepang y Shanghai.
Antes tendrían que quitar del calendario Valencia y Abu Dabi... Lo más emocionante que recuerdo de Valencia es que en el 2008 Piquet atropelló una paloma, Kimi se llevó puesta una manguera, Nakajima embistió a Alonso, y el despegue de Webber el año pasado... Que desencadenó la polémica del Safety Car y el adelantamiento de Hamilton.
Pero lo que son adelantamientos... Puedo contarlos con los dedos de una mano... A ver que piense... Los dos de Kamui a Alonso y Buemi con neumáticos blandos... Y para de contar
Antes tendrían que quitar del calendario Valencia y Abu Dabi... Lo más emocionante que recuerdo de Valencia es que en el 2008 Piquet atropelló una paloma, Kimi se llevó puesta una manguera, Nakajima embistió a Alonso, y el despegue de Webber el año pasado... Que desencadenó la polémica del Safety Car y el adelantamiento de Hamilton.
Pero lo que son adelantamientos... Puedo contarlos con los dedos de una mano... A ver que piense... Los dos de Kamui a Alonso y Buemi con neumáticos blandos... Y para de contar
Añadido el: 24/04/2011 - 12:19
#41
Seria una pena perder este circuito para la F1,es un gran circuito sobre todo la famosa curva 8 con sus 4 vertices ,esa es una curva muy dura para los pilotos debido a la inmensa fuerza que soportan.
En el campeonato existen otros circuitos mucho menos interesantes para el espectaculo,pero no para la recaudacion que es lo que mas le importa al tio Bernie como todos sabemos
En el campeonato existen otros circuitos mucho menos interesantes para el espectaculo,pero no para la recaudacion que es lo que mas le importa al tio Bernie como todos sabemos
Añadido el: 24/04/2011 - 00:03
#40
uno delos pcos tilodromos digamos buenos y lo cancelan , pues es una pena lleva dado buenas carreras y espectaculo cosa que ootros tilke gp no .
Añadido el: 23/04/2011 - 22:08
#39
Yo creo que no es justificable un incremento en el contrato del 100 %. Al parecer Bernie Ecclestone tiene itereses en
vincular otros circuitos o paises y esta es la manera de forzar para cancelar un circuito, con un incremento tan desmedido.
vincular otros circuitos o paises y esta es la manera de forzar para cancelar un circuito, con un incremento tan desmedido.
Añadido el: 23/04/2011 - 13:49
#38
Estoy de acuerdo con LauroMorales92 #37, la F1 es un negocio para todos sus participantes, FIA, FOM, TV, escuderias, pilotos, organizadores, etc, etc... los unicos que todavia lo ven y lo sienten como una competencia deportiva son los fanaticos, porque a nosotros no nos importan las ganacias, las deudas o los negociados que implica la F1, nosotros solo queremos ver y sentir 22 autos de ultima generacion lanzados a toda velocidad por los circuitos del mundo, y que se den grandes espectaculos.
Pretender que el "Circo", y no solo el tio Bernie, se decida por un pais u otro por razones que no sean economicas es, lamentablemente, ridculo... sino, por que no hay un GP en Francia (cuna del automovilismo)? acaso Paul Ricard, Dijon-Prenois (el de la lucha Villeneuve-Pironi 1979) o Le Mans no estan en condiciones de albergar el GP de Francia?
Pretender que el "Circo", y no solo el tio Bernie, se decida por un pais u otro por razones que no sean economicas es, lamentablemente, ridculo... sino, por que no hay un GP en Francia (cuna del automovilismo)? acaso Paul Ricard, Dijon-Prenois (el de la lucha Villeneuve-Pironi 1979) o Le Mans no estan en condiciones de albergar el GP de Francia?
Añadido el: 23/04/2011 - 13:30
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,5%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,0%
Jenson Button: 16,7%
Fernando Alonso: 35,0%
Felipe Massa: 1,3%
Michael Schumacher: 6,8%
Nico Rosberg: 0,7%
Kimi Räikkönen: 8,7%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,7%
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