Si ser malo es demostrar con hechos y no con decesos de buena voluntad como algunos hoy día, todo lo que este hombre logro dentro de la F1, no quiero saber que dejan para los demas.

que ross brawn es malo??? jajajjaa ..ya daria yo por tenerlo otra vez en ferrari...no tengo ni una duda que mercedes va a mejorar

Pues al parecer ya entienden mucho mejor al coche y eso se vio reflejado en el GP de China, ojala mejoren para verlos luchando por la victoria.

Ross Brawn es un tipo muy inteligente, ya lo ha demostrado anteriormente, y creo que se vió algo del trabajo de pretemporada en la última carrera. Pronto veremos a Mercedes GP pelear con los de arriba. Adelante Brawn, Adelante Mercedes....

o sea que ahora estan entendiendo el coche y su puesta a punto.Aleluya por Mercedes que queremos verlo pelear arriba

bien por rosw

No se como se puede decir que lo de este hombre fue suerte, que es muy malo,nadie que sea malo consugue lo que consiguio con Ferrari,un gran coche dicen,pero el participaba en su construccion.
Este señor no solo tiene logros con Ferrari que nadie se olvide de lo de Brawn gp en 2009,eso no fue suerte eso se le llama,desarroyar un pieza revolucionaria en esa temporada

ross brawn conoce muy bien su trabajo, para que tengan una idea: con ferrari consiguio muchos logros, cosa que para el equipo de ferrari se le ha visto dificil de volver encontrar, por ello me gustaria preguntar a todo aquellos que consideran a brawn como algo de que olvidarse. si brawn era tan malo como pudo conseguir tantos titulos de escuderia y de pilotos con ferrari? y la siguiente seria: por que se ha visto ferrari en una escases de triunfos? algo si les puedo asegurar, mercedes gp petronas va a ir mejorando y para cuando eso suceda sera muy tarde para que los otros equipos los iguales o rebasen.
todo se trata de estrategias, ahorita la mayoria se la pasa innovando y muchas de ellas no dan la seguridad de llevar a sus coches hacer se mas veloces, mientras para mi mercedes esta estudiando toda la tecnologia de los demas y comprobando como seria posible mejorar la que existe o el de innovar algo que los lleve al triunfo, por ello no se extrañen cuando mercedes este peleando por los 3 primeros puesto. saludos!!!

tino09 #10

¿Y porque razón Jean Totd forzó tanto a Ross para que firmara un contrato de diez años con Ferrari en 2007?

Lo que sostiene Brawn es tan cierto que resulta una redundancia. Una vez que el auto ha sido diseñado, construido y se encuentra rodando en la pista, lo fundamental es entender la respuesta del mismo a los cambios para luego modificar y evolucionar su configuración. Es lo básico a tener en cuenta para encarar la puesta a punto de un auto eventualmente competitivo.
Respecto a ?esconder las cartas? al adversario, no tiene nada que ver con la filosofía de trabajo en el desarrollo del auto. Se puede ir por el camino correcto como corresponde y de acuerdo a un buen criterio de puesta a punto, e igualmente disimular el potencial del auto y sus partes mecánicas o aerodinámicas. Es tal cual lo que dos equipos, RB y McLaren, han hecho en pretemporada.

tino09

Esperar a que los administradores te den el beneplácito de subirte de nivel.

Los criterio para esto la verdad los desconozco, en la sección de foros aparece algo, date una vuelta por ahí e igual encuentras tu respuesta.

Con la ausencia casi total de entrenamientos en temporada, está claro que hay que aprobechar muy bien la pretemporada.

Lo que dice Brawn es cierto se va a tener que cambiar el enfoque de pre-temporada pero eso mataria un poco la expectativa de quien a ocultado sus cartas en pre-temporada pero eso como puede ser positivo tambien resulta negativa ...

Positivo para las Scuderia pq si su paquete aerodinamico va bien y los datos arrojados por el tunel de viento son correcto la Scuderia tendra una ventaja sobres sus demas rivales en lo que pueden copiar y adaptar la novedad en sus monoplazas una ventaja que puede a llegar a ser definitoria Caso de Brawn GP 2009 que despues de las primeras 4 o 5 carreras de los campeonatos 2009 donde acumularon un buen colchon de puntos que le permitio hacerse de los 2 campeonatos pq los rivales cuando pudieron adaptar el doble difusor ya la ventaja era abismal

Negativo que la Scuderia que si a hecho uso de su ingenio y devela su novedoso paquete aerodinamico inmediatamente comenzaria el paso acelerado de los rivales en pretemporada ya con tiempo para examinar y ver como se comporta el artilujio en el monoplaza para adaptalo a suyo, se tiraria por la borda el ingenio de un ingeniero que si hizo sus deberes para que venga otra scuderia y copie en algunas semanas meses de trabajo y inversion economica en el desarrolo de ese proyecto .

Es un dilema saco el maximo partido a mi paquete aerodinamico pero pago el precio de que lo copien los rivales o no lo muestro hasta ultimo momento y tomo el riesgo de que no tenga un funcionamiento optimo y no me de la decimas deseadas ..

Todo eso lo acarrea la falta de test en la Formula uno pero la FIA asi lo decidio para dar igualdad ; Que queda?... sacar punta al lapiz y trabajar lo mas conciente posible y arriesgar lo mas que se pueda.

me pueden decir que hay que hacer para poder votar

bueno pensemos un poko... este ekipo (mercedes) comenzo el campeonato de p. culo clasificando mal, no consiguieron ni puntos y derrepente en china¡ consigue rosberg ponerse 4 y luchar con los de arriba con un nivel superior a ferrari que si demostro estar mejor q ellos en las dos primeras¡, que esta pasando? yo no lo entiendo la verdad, tanta sorpresa como q webber se quedo en la q1 o que alguersuaria paso a q3 .