GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

Usuario:

Contraseña:

 
 
ALONSO NO SE RINDE

Domenicali: "Nuestros problemas no pueden resolverse por arte de magia"

 
MIGUEL A. SANZA
17/04/2011 16:30

Ferrari volvió a mostrar un pobre rendimiento en el tercer Gran Premio de la temporada. Con Felipe Massa y Fernando Alonso en sexta y séptima posición, respectivamente, el equipo italiano ni siquiera pudo enderezar el camino que, como es ya habitual, se desvió en clasificación.

La mala salida del español, la evada degradación de sus neumáticos, la falta de ritmo y una estrategia a dos paradas que resultó la equivocada a ojos de todo el mundo (excepto los que tuvieron buena parte de culpa en su elección), fueron las causas del naufragio de los de Maranello en China.

Ahora quedan tres semanas por delante para la próxima carrera (8 de mayo en Turquía), pero en Ferrari ya nadie se atreve a decir que conseguirán mejorar con respecto a esta carrera. Lo único que pueden prometer es trabajo, pero no están seguros de que este sea tan provechoso como realmente necesitan.

Stefano Domenicali, jefe de equipo:


"Catorce puntos no es evidentemente lo que queríamos salir de este Gran Premio: de nada sirve negar que estamos decepcionados. Tendremos que estudiar cuidadosamente la forma en la que esta carrera evolucionó y entender por qué, después de haber empezado siendo competitivos, sobre todo con Felipe, tras dos tercios de la carrera vimos que otros se mostraron más competitivos que nosotros".

"Desde el punto de vista estratégico, no creo que hubiese cambiado mucho si hubiésemos hecho tres paradas en lugar de dos: cuando el resultado final revela estas pequeñas distancias, algunos incidentes serían suficientes para marcar la diferencia y, a posteriori, es fácil de juzgar. Felipe ha hecho una gran carrera y estuvo luchando hasta las últimas vueltas por un lugar en el podio, llegando a 15 segundos de, ganador, mientras que la carrera de Fernando se vio afectada por su duelo con Michael Schumacher después de la primera parada en boxes".

"Este campeonato no ha comenzado de la forma que hubiésemos querido o esperado. Nuestro coche necesita definitivamente mejorar su rendimiento, especialmente en clasificación. Tenemos que trabajar muy duro durante las próximas semanas, especialmente en la aerodinámica. Sabemos que nuestros problemas no pueden resolverse por arte de magia, todos de una vez, especialmente porque nuestros rivales no van a quedarse de brazos cruzados: de todos modos, tenemos que dar un paso en la dirección correcta, exactamente desde la próxima carrera".

Felipe Massa (6º):



"Es una verdadera lástima no haber conseguido acabar la carrera en una mejor posición. Realmente parece que, desde la clasificación hasta la carrera, descubrimos otro coche: ayer no fuimos competitivos, y hoy luchamos con los líderes hasta el final. Desafortunadamente, con los neumáticos duros no pudimos defender la posición hasta el final de la carrera. ¿La estrategia? Ahora es fácil decir que no estuvimos acertados, pero somos un equipo y tomamos juntos las decisiones. Sebastian Vettel hizo la misma elección que nosotros y tuvimos un ritmo razonablemente similar. Probablemente habríamos acabado en el podio, pero necesitamos examinar todos los detalles con los ingenieros. Estoy feliz con mi carrera; creo que fue la mejor del año para mí y quizá incluso la mejor contando el año pasado. Tenemos que encontrar la manera de mejorar el coche, sobre todo en clasificación".

Fernando Alonso (7º):


"Hice una mala salida, Felipe consiguió pasarme y un Force India casi hizo lo mismo, después hubo una buena lucha en la primera vuelta. Tras la primera parada en boxes, perdí demasiado tiempo detrás de Michael, perdiendo el contacto con el grupo de cabeza. Me encontré peleando de nuevo con él al final de la carrera, con nuestras posiciones invertidas. Una vez más, fue una buena batalla, pero hubiese preferido haber estado luchando por un podio en lugar de por la séptima plaza".


"Desafortunadamente, nuestro ritmo de carrera era demasiado lento y no creo que una estrategia diferente hubiese cambiado nada. He tenido mejores domingos en mi carrera, pero no voy a desmoralizarme o a perder confianza. Sabemos que tenemos que mejorar para llegar a la parte de arriba: McLaren y Mercedes lo han logrado y no hay razón para pensar que no podemos hacer lo mismo. Claramente, la aerodinámica es nuestro talón de Aquiles en este momento y eso es en lo que tenemos que trabajar más. Hace ocho días en Malasia habíamos visto algunas señales alentadoras, pero no fue el caso aquí: el coche no ha cambiado, mientras que otros han hecho progresos".

Pat Fry, jefe de ingenieros:


"Después de tres carreras está claro que nuestra prioridad es tratar de mejorar el rendimiento de nuestro coche. Hoy, optamos por una estrategia de dos paradas y ahora tenemos que mirar con atención la evolución de la carrera para saber si una elección diferente habría cambiado las cosas: a primera vista no parece ser el caso. Tanto Felipe como Fernando hicieron dos paradas, utilizando el neumático duro en el último 'stint' de la carrera".

"Por desgracia, su degradación en nuestro coche fue significativa y Felipe no logró defenderse de los ataques de quienes estaban detrás de él. Fernando estaba luchando con Schumacher durante al menos ocho vueltas y sus neumáticos sufrieron debido a eso, hasta tal punto que fue incapaz de empujar tan fuerte como él quería, una vez que había pista libre por delante de él. Hacia el final, él también estaba luchando y sólo logró quedarse con el séptimo lugar. Tenemos mucho trabajo por hacer y debemos mantener la calma en esta situación. Todavía hay un largo camino por recorrer en esta temporada y las cosas pueden cambiar rápidamente".
 
 
 

Galerías

 

GP de China 2011: domingo 64 fotos

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Artículos relacionados

 

Alonso: "Necesitamos mejorar ya mismo"

17/04/2011 El español ha conseguido un discreto 7º puesto en Shanghái, terminando por detrás de su compañero de equipo. 201

Victoria para Hamilton en el GP de China 2011

17/04/2011 Lewis Hamilton ha ganado en pista a Sebastian Vettel la tercera carrera del año, que ha estado llena de emoción y con muchos adelantamientos. 253

Ferrari está revisando su túnel de viento

16/04/2011 El director técnico de Maranello confirma que la Scuderia está contrastando los datos del túnel con los obtenidos en pista. 29

 

Comentarios (113)

 
 
1 2 3 4 5 6 7 8 Siguiente
 
#113
frankiparki
Siiii, que Hamilton se paso las ordenes de equipo por el forro y su pataleta le costó a McLaren una multa y a Alonso, que tenía la Pole, le relegaron a la 6ª posición.
A pesar de que Shumi ya se había retirado, deberías haber seguido viendo la F1, al margen de ser fan de cualquier piloto, hay que ser lo más objetivo que te permita tu condición de fan.
No pretendo hacer de menos a ningún piloto, apoyo la labor de Alonso porque llevo sangre asturiana y me parece uno de los mejores hoy por hoy... por lo demás... no quiero discutir.
Un saludo franki
Añadido el: 22/04/2011 - 01:00
Conéctate para votar   0   0  = 0
#112
El propio Ron dijo que paró a Alonso?
Añadido el: 21/04/2011 - 23:58
Conéctate para votar   0   0  = 0
#111
Y otra cosa, no sigas con pamplinas, a Alonso (en 2007, en el pit) le paró su ingeniero... fueron palabras de Ron Dennis. ¡DOCUMENTATÉ! "listo".
Añadido el: 21/04/2011 - 21:09
Conéctate para votar   0   0  = 0
#110
frankipanki, yo veo la F1 del 2011 pero tu ceguera o fanatismo por Schumcher no te deja ver nada más,
Aquí te dejo un enlace donde puedes ver la clasificación, informate antes de llamar "listo" o decir chorradas como "en que F1...". Eso sí, no te pienso decir porque tiene Shumi contabilizados esos puntos... informate tu que para eso es tu dios.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/mundial/clasificacion/pilotos-equipos
Añadido el: 21/04/2011 - 21:03
Conéctate para votar   0   0  = 0
#109
Ah! que Rosberg tiene un abandono mas que Michael? en que Formula 1? En Australia abandonaron los 2.
Añadido el: 21/04/2011 - 18:07
Conéctate para votar   0   0  = 0
#108
Estoy seguro de que la FIA le buscara la vuelta a el reglamento para como siempre ferrari salga favorecido, NO es la primera vez que pasa
Añadido el: 21/04/2011 - 00:41
Conéctate para votar   0   0  = 0
#107
Mira frankiparki, ¡LOBATO ME LA TRAE AL PAIRO!. Yo solo veo que Rosberg lleva 10 puntos y Shumi, con una carrera más (abandono de Rosberg) solo lleva 6. Ahora tu lo puedes mirar por los ojotos del Kaiser o cerrando los ojos e imaginando que es al reves.
Estamos de acuerdo en que cada piloto tiene su merito y yo opino que Michael es una parte importante de este mundo de la F1, quizás la más importante pero.... has empezado tu desmereciendo a Alonso y él tambien lo tiene...
UN SALUDO
Añadido el: 20/04/2011 - 17:53
Conéctate para votar   0   0  = 0
#106
Nickolas:

1- Aparcar en Montecarlo. Reciciíó su sancion. (Me suena ver a Fernando aparcado delante de alguien en 2007)

2- De verdad crees que Schumacher intentó estrellar a Barrichello? Es como si digo que Alonso le intentó romper el coche a Hamilton en Malasia 2011.

3- Me parece curioso que recrimineis (tu y muchos) que Ferrari siempre tuvo el respaldo de la FIA, y ahora que esta Alonso todos van en su contra y la FIA le permite todo a Red Bull.

4- Dices que le prohibieron a Renault el Mass Damper para cortarle las alas a Renault y favorecer a Ferrari. Claro. Por eso la FIA llevaba algun añito que otro cambiando constantemente las normas para acabar EXPRESAMENTE con el dominio de Schumacher-Ferrari, ya que eso no le interesaba al bolsilllo de Bernie.

5- En 2006 sigo pensando que el coche de Alonso fue mejor al menos en la primera mitad del campeonato. Pero que lo fue en 2005 es indudable.

6- Schumacher se retira porque lleva dos años sin poder ganar? Alonso retiró a Michael Schumacher!!jejeje si te da placer pensar eso...

7- Veo a Schumacher mejor que Rosberg este año, tu lo vera´s como quieras o como te diga Lobato.

Por ultimo, pienso que todo campeon del mundo tiene su merito lo haga con el equipo que sea, un mal piloto nunca ganará un solo titulo, con ningun coche. Los 2 titulos de Alonso tienen mertito, mucho, yo no quiero quitarselo (quizas me malentendiste), pero los 7 de Schumacher tambien lo tienen, todos y cada uno.
Añadido el: 20/04/2011 - 13:16
Conéctate para votar   0   0  = 0
#105
frankiparki
No hablemos de ilegalidades cuando al Kaiser le da por aparcar en Montecarlo, o por intentar estrellar a Barrichelo o cuando le dicen que pare antes de entrar en meta que viene Schumacher detrás y tiene que ganar él.... La ilegalidad del mass-damper vino, precisamente, porque Ferrari, sin limite de presupuesto, era incapaz de frenar con el suyo al Renault, pero no era más lento en velocidad punta, es más, era el más rápido. Lo mismo podian haber prohibido el doble difusor de BGP en 2009.
En esos años todos sabemos que el dueto Ferrari-Shumi, estaba respaldado por la FIA, era más fácil declarar ilegal cualquier innovación que dejar en "bragas" a Ferrari.
1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 ¡¡5 !! Ret 2 Ret 2 1 2 134 F. Alonso
2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 ¡¡1 !! 8* 3 1 1 Ret 4 121 M. Schumacher
Esto fueron los números en 2006. Los dos tuvieron los mismo PRIMEROS y los mismos ABANDONOS, pero Alonso tiene OTROS mejores resultados. El Gp de Alemania fuen el primero sin mass-damper (Que lo utilizaban Ferrari, McLaren y Renault, aunque el de este último fue "la caña") y en Hungría, mira los vídeos, sin este invento, Alonso pasa dos veces en carrera a Shumacher cuando salía en 15ª posición. La pérdida de la tuerca de su rueda trasera hizo que no ganara la carrera.

Temporada 2005, simplemente mejores números.
3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133 F. Alonso
8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112 K. Raikkonen
Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62 M. Schumacher

No quites méritos donde no se debe. Tu mismo preguntas que si Alonso no tenía mejor coche y tu mismo te contestas que no era así.

Simplemente, en 2006 se retira porque lleva dos años sin PODER ganar.
Que conste que no le quito méritos a ningún piloto y menos al campeonísimo pero, es mejor no sacar sus trapos sucios porque entonces le sobran por lo menos tres títulos.

Por último, es muy fácil decir eso de "Ni siquiera "Magic Alonso - piloto ingeniero" puede??? pues si que teneis un problema..."
Porque igual de fácil es que yo diga "El heptacampeón es incapaz de sumar puntos cuando su compañero le mojó la oreja el año pasado y este va por el mismo camino??? esta acabado por completo... la edad no perdona.
Añadido el: 20/04/2011 - 12:56
Conéctate para votar   0   0  = 0
#104
Nickolas, tan listo que eres, echa un ojo a los titulos de Alonso:

-2005. El Reanault es el coche mas rapido en la mayoria de Gps y el unico rival que puede tener es Raikkonen, cuyo McLaren se averia uno de cada 3 GPs.

-2006. Te suena el Mass Damper? ILEGAL. Con el Alonso saco mucha diferencia a Michael, en cuanto lo prohibieron la diferencia se esfumó, Schumacher se puso delante y solo la rotura de motor en Suzuka pudo pararle.

En estos dos años no tuvo Alonso el mejor coche?

Que le pasa a Schumacher?????? Pues que todavia no ha podido disputar una Q2 sin problemas en su monoplaza. En Malasia fue bastante mas rapido que Rosberg (¿te parece malo Rosberg?) y en China hizo un carrerón. Esto con 42 años y despues de el parón que tuvo, con toda esa presión... solo lo hace Michael Schumacher. Me quieres picar tu a mi con Michael? por que? estoy orgullosisimo de lo que está haciendo. Saludos
Añadido el: 19/04/2011 - 22:55
Conéctate para votar   0   1  = -1
#103
frankiparki, Picando ¿no?.
Que le pasa a Shumi, que ya no tiene el único F1 en pista y ya no gana ¿no?. En sus cinco coronas con Ferrari, ganó con diferencia, algo así como Button y Barrichelo en BGP o como Vettel o Webber en RBR, pero a él le duró más años, es decir, que simplemente tuvo el mejor coche y por eso ganó mas campeonatos.
Añadido el: 19/04/2011 - 19:40
Conéctate para votar   0   0  = 0
#102
dsvmdv Cierto, cierto, muy cierto. Tienes toda la razón.
Añadido el: 19/04/2011 - 19:35
Conéctate para votar   0   0  = 0
#101
Por mas que lo intento, sigo sin ver que Massa quedó por encima de Alonso... En China si pero en las de Malasia y Australia no, entonces ... Alonso 2 Massa 1, esto es de cajón, y no al reves. Pero es igual el problema está en el coche no en los pilotos.
Añadido el: 19/04/2011 - 19:34
Conéctate para votar   0   0  = 0
#100
es algo indignante lo que esta pasando en ferrari el problema esta que ni en turquia van encontrar el podio ya que el año anterior con un coche un poco mejor no lo consiguieror peor este año con el fiasco de coche que tienen.
por otra parte yo a mclaren lo veo mucho mejor desde la salida de pat fry pues entonces que se desagan de el pero de inmediato.
otra gran solucion para el equipo seria copienle el coche a red bull Y SE ACABA EL PROBLEMAA.......................................
Añadido el: 19/04/2011 - 17:47
Conéctate para votar   0   0  = 0
#99
Una preguntita para quien quiera responderla. Alguien con dos dedos de frente piensa que ferrari cometio un error al fichar a fernando? o creeis a massa capaz de ganar un mundial?
Yo sinceramente creo que acerto en el fichaje de fernando(demostrado esta el 2010) pero creo que el coche que nos han vendido es puro aire.
Y massa es un muy buen piloto, rapido etc. pero nunca ganara un mundial le falta determinación.
Añadido el: 19/04/2011 - 17:20
Conéctate para votar   0   0  = 0
1 2 3 4 5 6 7 8 Siguiente
 
 
Añadir comentario
Para comentar es necesario ser usuario registrado. Regístrate gratis
Si ya estás registrado, conéctate
 
 

Encuesta

 
 
Sebastian Vettel: 11,5%
 
Mark Webber: 0,4%
 
Lewis Hamilton: 14,0%
 
Jenson Button: 16,7%
 
Fernando Alonso: 35,0%
 
Felipe Massa: 1,3%
 
Michael Schumacher: 6,8%
 
Nico Rosberg: 0,7%
 
Kimi Räikkönen: 8,7%
 
Romain Grosjean: 0,3%
 
Otro: 4,7%
 
 
 
 

Motor & Racing

 
 
Sigue a F1 al día: RSS | Facebook | Twitter | Google+ | Tuenti | YouTube
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.