Gené: "El ambiente ha mejorado mucho respecto a 2007"

Ok Jose, pero di una patada en los mismísimos que queda mas español XD.

De todos modos, ya fuera de que le caiga bien o mal Alonso. Creo que como Ferrarista que se dice podría respetar a uno de sus probadores un poquito mas.
Ya quisieran muchos estar donde está Gené, es decir, probador de la mejor escudería de la F1.
Como dice víctima, Gené se ha visto perjudicado por la reducción de kilometraje en tests y su trabajo se centra en simulador. Además, el placer de ser oficial en la F1 está reservado para los 18-19 mejores pilotos (los 3 o 4 restantes entran aportando patrocinadores).

¿Silvya ferrarrista?Eso es manchar el nombre de la SCUDERÍA FERRARI,un Ferrarista de verdad NUNCA insultaría a un piloto de F1.

sr. VIVAPEDRODELAROSA, de nuevo meando fuera de tiesto.

De lo que ella misma ha dicho, Sylvia no es española, aunque veranea en España. Es Ferrarista y le cae tan simpático Alonso como un martillazo en el meñique del pie izquierdo. Es más, hace extensivo este sentimiento a todo aquéllo que huela a español en la F1, sean pilotos probadores o jóvenes promesas con ganas de entrar en la máxima categoria del motor como pueda ser Villa, quién segun sus palabras, sólo por ser asturiano, cómo Alonso, no debería lograrlo.

Sylvia, si me permites, no van por ahí los tiros. Marc no es ni muchísimo menos un "piloto frustrado"; sí es un piloto consciente de sus posibilidades.

Hagamos cuentas: hay 11 equipos de F1. Luego sólo hay 22 pilotos titulares, en todo el mundo. Recalco en todo el mundo, pues la F1 es una competición universal, vista a través de la TV en casi todo el mundo. Es muy, muy difícil llegar a ser piloto titular; no sólo hay que ser bueno (pongamos que estar entre los 100 mejores pilotos del mundo), además hay que aportar patrocinadores, lo que para Marc es muy complicado mientras siga compitiendo Fernando Alonso.

Bastante afortunado puede sentirse Marc (y de hecho se siente) de ser piloto probador, es decir, poderse subir de vez en cuando a un F1 a rodar y rodar en un circuito; y si ese F1 es un Ferrari... pues qué más quieres. El sueño de cualquier aficionado a la velocidad.

Y para la escudería, no es mala opción seguir con Marc. Normalmente, una escudería escoge sus probadores entre "promesas" y "veteranos"; las "promesas", para probarlas a ellas en su coche; los "veteranos", para probar los coches. Es significativo que las escuderías menores suelen optar por "promesas" mientras que las grandes prefieren los "veteranos".

Marc lleva varios años en Ferrari; te puedo asegurar que si no estuvieran contentos con él ya le hubieran largado; debe haber puñetazos entre los veteranos del mundillo por ocupar ese asiento. Marc no es tan mediático como De la Rosa, pero profesionalmente debe ser igual de válido.

Yo creo que más allá de las suspicacias que pueda levantar, que deben ser cero, Marc ha sido "víctima" de la reducción de tests en circuito, como apunta el texto de la noticia. Pero en Ferrari cuentan con é, eso seguro, no son los de Maranello precisamente un asilo ni una entidad de beneficencia.

Sylvia ¿eres tu una de esas personas que descubrió la F1 hace dos años y solo martillean la cabeza con Alonso, Alonso y Alonso?.
Porque tu estás despreciando a los dos pilotos que allá por el año 99 entreabrieron la puerta para que otros españoles como Alonso entrasen a este mundo. Y a día de hoy gracias a ellos y a gente como Adrián Campos tenemos a gente como Vallés, Roldán o Villa a las puertas de la F1.
¿De Gené?, pues que quieres que te diga chica, no le veo tan frustrado, será un probador pero es probador de la mejor escudería de la F1 cosa que no es ninguna desnhora. Cobra mas que los que están en la mitad de la parrilla y ha conseguido algo que Alonso lleva deseando desde que montó el pollo en Mclaren, que no es otra cosa que irse a Ferrari.

¿De la Rosa?, no se donde ves tu la deshonra y la frustración. Yo no he visto ir a Alonso nunca tercero con Minardi ni puntuar con el. Sin embargo De la Rosa hasta que su arrows le fallaba (segundo peor coche de la parrilla) podía aguantar el ritmo de Hakkinen o ponerse incluso tercero (Austria y Canadá 2000). Puntuó en varias ocasiones con el. En Mclaren no es titular porque Ron Dennis es un hombre al que prefiero reservarme la opinión antes de decir una burrada. Empezando de cuarto piloto, comiéndole el terreno a Wurz para ser tercero y no es segundo por lo ya dicho de Ron Dennis.
Además, si tan pringao te parece, repásate su palmarés antes de llegar a la F1 (categoría en la que no ha tenido suerte). Mejor que el de Fernando Alonso y nada que envidiar al de pilotos míticos como Senna (D.E.P).

Pero lo dicho Sylvia, los que os creéis que la F1 la han inventado Lobato y cía no entenderéis todo esto.

Vos no serás como De la Rosa & company? Piloto frusatrado peligro en la escudería. Yo te hubiera restringido más tu labor.....no se por qué pero es lo que siento.