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FACTOR EXTERNO

Domenicali: "Los fragmentos de neumático pudieron facilitar el choque"

 
CARLOS OJEA
11/04/2011 16:30

Durante el pasado Gran Premio de Malasia, Fernando Alonso y Lewis Hamilton estuvieron luchando por la tercera plaza durante las últimas vueltas de la carrera. El alerón trasero de Alonso dejó de funcionar, lo que le impidió adelantar a Hamilton en la recta principal. Posteriormente al intentar de nuevo el adelantamiento chocó con la rueda trasera del McLaren del británico.

En el choque, Alonso rompió su alerón delantero, lo que le obligó a volver a boxes para cambiarlo, perdiendo así toda posibilidad de llegar al podio y finalizando la carrera en la sexta posición. Aunque tanto Fernando como el equipo están convencidos de que podrían haber luchado por ser segundos, Ferrari ha respaldado la actuación de Fernando Alonso en Sepang.

Los fragmentos de neumático pudieron facilitar el choque




El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, reconoce que la gran cantidad de fragmentos de neumático en parte pudieron haber facilitado el incidente entre los dos monoplazas: "Me gusta la forma en que (Fernando Alonso) está conduciendo, es fantástica, pero tenemos que tener en cuenta que este año apartarse de la trazada es un gran problema".

"La pista está toda sucia, llena de fragmentos de neumático, así que intentas mantenerte en la trazada y si te sales se te pegan los trozos a las ruedas y pierdes rendimiento. Así que es una situación complicada, si tienes una clara oportunidad de adelantamiento te ves obligado a tomar algunos riesgos porque no es fácil. Así está la cosa, porque sin el problema del alerón trasero creo que podríamos haber atacado de verdad".
 
 
 

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Comentarios (70)

 
 
 
#70
MR pero ¿quien adelantaba en esa curva a finales de la carrera?.
Añadido el: 14/04/2011 - 06:59
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#69
Los fragmentos eran para todos igual.
Añadido el: 14/04/2011 - 00:20
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#68
Parece que algunos aficionados saben más que los propios ingenieros y los pilotos. En lugar de escuchar lo que dicen los que están en la F1 y apreder de eso que dicen, nos limitamos a despreciarlos y decir que si excusas que si tal. Pues no es sólo Domenicalli el que lo dice, lo ha dicho también Kobayashi, Di resta, Vettel... y ahora en Pirelli están estudiando cómo evitar esas virutas que hacen no sólo que se ensucie la pista y los coche pierdan agarre en cuanto salen de la trazada (sobre todo al final de la carrera porque hay más), sino que pueden provocar un accidente porque llegan a impactar contra el casco y las manos de los pilotos que van detrás de otros. Es más, se dice que puede llegar a ser peligroso para los espectadores de algunos GGPP urbanos, como Mónaco, porque los espectadores están cerca de la pista y puede llegarles alguna de esas virutas que son de un tamaño considerable (teniendo en cuenta que son virutas de goma, por supuesto) y que van a mucha velocidad
Añadido el: 13/04/2011 - 16:06
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#67
Los fragmentos del choque que os dist'eis en Abu Dabi ppudieron facilitar tu salida... qu'e pena que no fuera a as'i.
Añadido el: 13/04/2011 - 15:54
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#66
Donde estan los ferraristas antíalonsistas,ahora son antíferraristas ? no sera que son antitodo y lo unico que quieren es molestar a los demás.No veo en sus comentarios un atisbo de conocimiento.
Añadido el: 13/04/2011 - 00:44
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#65
Para mí que los fragmentos de neumático se le metieron en el cerebro.
Añadido el: 13/04/2011 - 00:29
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#64
Excusas, excusas y excusas. Cuando no pierden por una cosa pierden por otra cosa.
Añadido el: 12/04/2011 - 23:46
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#63
Deacuerdo contigo creo que el equipo no acesoro bien a alonso, ya que hamilthon ya venia perdiendiendo performance en la carrera y era cuestion de tiempo para revasarlo, creo que en ferrari se van a tener que poner las pilas
Añadido el: 12/04/2011 - 18:32
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#62
Dos pilotos agresivos, no se puede esperar menos; pero a mi humilde entender no se tomo en cuenta que Hamilton tenia menos neumaticos que Alonso lo que hacia innecesario el arriesgarse de esta manera, era imposible ir tras Vettel o Button porque Ferrari no tenia ese ritmo de carrera, entonces era solo cuestion de mantenerse cerca y atacar inmediatamente el Mclaren perdiera grip como ya lo estaba haciendo y el mismo Hamilton admitio, iba a ser mucho mas sencillo el adelantamiento, entiendo que el error fue desesperacion por parte de Alonso y mala percepcion de detalles por parte del equipo.
Añadido el: 12/04/2011 - 16:40
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#61
No aclares que oscurece, ex banquero!
Añadido el: 12/04/2011 - 14:14
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#60
Con lo bien que le quedaría decir la verdad.
Añadido el: 12/04/2011 - 13:51
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#59
Mas excusas, increible, lo que hay que oir.
Añadido el: 12/04/2011 - 13:43
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#58
Por que sera que me suena ese comentario? Deberían ser un poquito mas humildes y aceptar sus errores (tanto Alonso como el resto de equipo), por que siempre dicen que es culpa de otros, a ver si espabilan, que al final la gente se cansa de escuchar siempre lo mismo.
Añadido el: 12/04/2011 - 09:40
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#57
somos humanos y cometemos errores la vida seria muy aburrida sin errores
Añadido el: 12/04/2011 - 08:47
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#56
Mucha historia de que fernando, es un piloto que ya no arriesga, que no sabe adelantar, que no da espectaculo como hamilton o kobayashi, y cuando lo hace, salen los mismos de siempre, que si un error de principiante, que si ya no sabe, etc, ni una cosa ni la otra, el toque viene porque no se pensaba que hamilton iba a salir con tan poco grip de la curva anterior y se lo lleva puesto, ni mas ni menos, no tubo tiempo de reaccionar, ahora sigan diciendo que alonso no es un piloto agresivo, y que no saben porque gano dos mundiales con renault.
Añadido el: 12/04/2011 - 08:03
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Felipe Massa: 1,3%
 
Michael Schumacher: 6,8%
 
Nico Rosberg: 0,7%
 
Kimi Räikkönen: 8,7%
 
Romain Grosjean: 0,3%
 
Otro: 4,7%
 
 
 
 

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