El año pasado vimos como Ferrari introducía en sus monoplazas una especie de tapacubos, que llamaban bastante la atención y mucha gente no entendía en qué podrían ayudar a la aerodinámica. El caso es que con la incorporación de ese nuevo componente Ferrari seguía siendo tremendamente competitivo, y no sabemos si era gracias a esa pieza o no, pero el caso es que finalmente se coronaron campeones.

En esta ocasión McLaren ha probado en su MP4-23 un nuevo componente aerodinámico que consiste en una pieza de fibra de carbono adosada a las ruedas delanteras, llegando incluso a cubrir la banda de rodadura. No sabemos si este componente ha ayudado a Kovalainen a batir el tiempo de Webber y superar al resto de sus rivales, pero habrá que estar atentos al rendimiento del monoplaza si definitivamente esta pieza pasa a formar parte de la aerodinámica definitiva del coche.