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Glock: "No podemos seguir así"

23 comentarios
 
CARLOS OJEA
05/04/2011 19:00

El equipo Virgin parece haber dado un paso atrás en Australia después de su difícil debut en 2010. El nuevo MVR02 ha sido cerca de un segundo más lento que su distancia media a la pole durante el año pasado, y podría ser peor en Malasia y en China.

Esto significa que Timo Glock y Jerome d'Ambrosio podrían verse amenazados por la regla del 107 por ciento y quedarse fuera de alguna carrera este año. Para Glock, las cosas deben cambiar: "El equipo tiene que pensar sobre ciertas cosas y cambiarlas. No podemos seguir así. Otros equipos además de la simulación por ordenador también utilizan el túnel de viento".


No tienen suficiente carga aerodinámica, especialmente en la parte trasera


Para el piloto de pruebas de Force India, Nico Hulkenberg, el problema Virgin es fácil de detectar: "Ellos no tienen suficiente carga aerodinámica, especialmente en la parte trasera". Uno de los problemas podría ser el diseño de unos tubos de escape muy largos que provocan una pérdida de potencia que sin embargo no se compensa con una mayor velocidad de paso por curva (como pasaría si los gases de escape recorriesen una gran distancia por debajo del coche).

Para el Gran Premio de Estambul del próximo mes, Virgin tendrá una actualización del monoplaza que incluirá un nuevo escape, difusor y alerón trasero, pero se cree que el equipo ya está trabajando en un 'plan B' para el futuro desarrollo del coche por si dicha actualización fallara.
 
 
 

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Comentarios (23)

 
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ibon321
#23
hablas del digrassi que rompe los monoplazas en el warm up?
Añadido el: 07/04/2011 - 10:49
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pedrusko
#22
Branson hizo un equipo "barato" en cuanto a que creía que el CFD era suficiente para crear un monoplaza. No es de extrañar puesto que tiene experiencia en empresas de aeronáutica (tiene una empresa que envía aviones casi al espacio exterior) pero se ha dado de bruces con la F1, donde no solo influye el aire, si no también el agarre del coche y otros elementos del mismo. No creo que CFD sea una alternativa 100% al tunel de viento, pero además hay otros elementos que al parecer no han tenido en cuenta.

Por cierto, me gustaría ver ahora a la gente que critica a HRT. Virgin también tiene (serios) problemas y nadie se mete con ellos como con Hispania.
Añadido el: 06/04/2011 - 17:20
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Viceverso
#21
Se le ve fustración al hombre. Nota que el coche no anda y no ve soluciones
Es una situación incomoda para él.
Añadido el: 06/04/2011 - 15:38
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radiogaga
#20
Hubiesen mantenido a DiGrassi como piloto. Piloto rápido y buen probador. Error grosero de parte de Boot. Esa es una de las causas.
Añadido el: 06/04/2011 - 13:49
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ViToLiUZzI14
#19
me gusta este piloto ,
nose como no esta en un equipo mejor enserio lo digo
cuando corrio para toyota lo hizo bastante bien
Añadido el: 06/04/2011 - 13:12
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mesif1
#18
el unico error es no haber trabajado en un tunel de viento,pero les veo un poquito mas de seriedad que Hispania.
por lo menos saben donde estan parados.
Añadido el: 06/04/2011 - 13:08
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wankelfer
#17
Agradecimientos a Max Mosley.
Añadido el: 06/04/2011 - 10:27
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schumibrasil06
#16
UN equipo que su meta en el segundo año es que no los pille el 107 %, espectacular.....
Añadido el: 06/04/2011 - 07:51
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rodferrari
#15
que mal que un equipo como el virgin tenga que sufrir por la regla del 107% ojala y mejoren
Añadido el: 06/04/2011 - 01:36
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Shumy
#14
tiene todaaa la razon y el problema esque este equipo ya lo vendieron y pues no se con cuanta pasta cuenten pero requieren de un tunel urgente
Añadido el: 06/04/2011 - 00:10
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adan46
#13
Narkotic me parece que Branson poco tiene que ver ya con el equipo ya que ha vendido la mayor parte de el a los rusos.
Me parece que Timo es bastante sincero en sus declaraciones se ve un coche muy lento y no les veo acercandose a Lotus a corto plazo.
Añadido el: 05/04/2011 - 23:59
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stalin43
#12
virgin debe hacer algo al respecto, para mi el uso de cfd es muy bueno una herramienta indispensable pero tambien que usen tunel de viento.
Añadido el: 05/04/2011 - 23:30
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albert430
#11
que no se queje del mal rendimiento de este equipo ese estupido
Añadido el: 05/04/2011 - 23:16
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agente00
#10
por lo que veo virgin esta tratando de conseguir de superar el 107% que es el limite del tiempo del lider
Añadido el: 05/04/2011 - 22:58
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nArKoTiC
#9
Glock se nota preocupadisimo y lo peor es que las actualizaciones llegaran para el G.P. de Turquía.
Añadido el: 05/04/2011 - 22:26
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