Erre que erre con los dichosos motores, visto que muchos sois expertos en F1 alguno me puede aclarar en que motor se inspiró BMW en su motor turbo de F1 de cuatro cilindros...Si algunos aun comparan su turismo con un V8 con un motor de F1 independientemente de su numero de cilindros es que de F1 no tiene ni idea... Pero si tanto os gusta la F1 como se presume ¿por que no exigen que no exista un motor con un numero determinado de cilindros ?, que cada escudería monte el motor que le venga en gana, en V, boxer , en linea, turbo o atmosférico, solo poner limite en la cilindrada como antaño que competían V12,V8, y los turbo.
Es curioso que casi todos los aficionados miran a los 80 como referencia en la F1,precisamente los motores turbo de 1500 cc eran los reyes,hay que joderse "motores de calle" humillando a los todo poderosos V12, claro que en esos años dorados los pilotos eran muy importantes, ahora la aerodinámica y la electrónica marcan la diferencia.

En verdad parece que lo más sano para la F1 será un campeonato en paralelo, Berni aunque no sea de nuestro completo
agrado será quien convenza a los principales protagonistas. Que se apoyen con la organización de moto gp.

No entiendo, al fin y al cabo quien es el que manda y tiene la ultima palabra? Porque con aquello de los motores del 2013 Todt veo que es el que tiene la ultima palabra

La guerra entre ambos seguirá hasta el fin del mandato de Todt.

La F1 necesita un cambio urgente, pero volver a poner motores 4 cil turboalimentados no creo que sea el camino. Los coches deportivos mas rapidos del mundo tienen todos motores grandes y derrochadores de combustible. Eso es lo que gusta al publico aficionado al automovilismo. Colocar en un coche de la maxima categoría un motor del tamaño y los cilindros de un peugeot 207 gti es algo que no se condice con la realidad. Mas se condice con un fin comercial....

La posible venta de CVC de los derechos comerciales de la F1, es sin duda una movida por parte de ecclestone y CVC, contra la FIA y el locuas todt, la guerra ya empezo, y como lo ya lo habia mesionado el dinero se impondra, ya implementar esta medida para 2013 seria perder dinero, algo que ecclestone y CVC consideran inaceptable.

Que evitar guerra ni que leches, que la haya de una vez!! y que esa guerra de sus frutos haciendo nacer un campeonato paralelo que satisfaga los deseos de pilotos y mas importante aun de los espectadores, a ver quien iba a ver la competicion de los de la FIA porque yo lo que es no. A este paso se la cargan seguro..

todt y fia ahora si topasteis con los jefazos y estos si quieren polemicas pues atraen prensa y titulares y dinerito sobretodo.

Hasta cuando la FIA y sus ideas absurdas y verdes, este es el deporte Nº1 del motor, donde van a quemar grandes cantidades de combustible y caucho, los ricos y famosos a derrochar su dinero, y los aficionados a deleitarnos viendo los bolidos desde las gradas o nuestro TV, queremos ver motores de alta cilindrada, que propicien la competencia, con sus garantías de seguridad obviamente, pero no algo restrictivo, motores 4 cilindros panplinas, permitan que los equpios evolucionen los motores V8, no me pongas un motor de calle si quieres ver motores de 4 cilindros o autos electricos. que todt se compre un evo o un prius pero que NO nos Jod@ la competencia

Es que las cosas estan mas jodidas de lo que parece, en la GPDA empiezan a estar cansados de que se les complice la vida con tanto boton y regla absurda para emular la potencia de un verdadero motor. Algunos pilotos ya han dicho que incluso podrian hacer huelga.

O Bernie se huele la separacion de la F1 y quiere venderlo todo antes de que se desplome su imperio, o realmente quiere dar presion a Todt.

CVC quiere vender los derechos , a quien? por que? algun negociado? no seguro que no.

Quien iba a decir que al final el unico que realmente intenta mantener la F1 es Ecclestone aunque solo sea porque se esta dando cuenta que cada vez ira menos gente a ver las carreras y por tanto ganar menos dinero. GO BERNI GO!! Los demas se podian ir a los karts.