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DEBÍAN SER 100 MM

El equipo Sauber incumplió la normativa por 3 milímetros

 
ÓSCAR ALBO
30/03/2011 12:29

Tras saber este martes que el equipo Sauber no apelará la sanción impuesta por la FIA, desde el equipo han confirmado que incumplían la normativa por tan solo 3 milímetros.

Así bien, sus dos pilotos, Sergio 'Checho' Pérez y Kamui Kobayashi, hicieron una gran carrera, acabando ambos dentro de los puntos, 7º y 8º respectivamente. Tras conocerse la sanción impuesta por la FIA, ambos pilotos quedaron relegados de la zona de puntos, y su escudería no pudo sumar sus 10 primeros puntos del Mundial.

Las normas establecidas por la FIA para la curvatura del 'flap' superior del alerón trasero establecen que la concavidad del radio del 'flap 'superior del alerón trasero no debe ser inferior a 100 milímetros. Así bien, el 'flap' del Sauber estaba fuera de este margen establecido, no llegándolo a alcanzar tan solo por unos 3 milímetros. (Artículos 3.10.1 y 3.10.2 del Reglamento Técnico)

Están convencidos de no haber obtenido ventaja



Sobre esto se ha referido Peter Sauber al periódico suizo Blick: "El radio era de 95 o 97 milímetros. Estamos destrozados. Tenemos dos tipos diferentes de 'flap', y uno de ellos parece que no lo hemos controlado con total precisión durante su construcción. Pero estoy seguro de que no hubo ventaja".

Uno de los comisarios del Gran Premio de Australia, Johnny Herbert, dijo en nombre de la FIA: "Desgraciadamente, las normas eras claras y no tuvimos más elección que descalificarlos."
 
 
 

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Comentarios (36)

 
 
 
#36
Las reglas son asi y las sutilezas estan a la orden del dia..
Añadido el: 31/03/2011 - 18:45
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#35
Buenos dias, ahi que estar tranquilos. 3 mm parecen mucho o poco segun el enfoque que les demos, aqui lo importante es que el equipo trabajo como su nombre lo dice, y se demostro que cuando se quiere se puede, asi que ya asimilamos creo el error y ahora ahi que echar porras para estar en malasia con ese nuevo aleron en tiempo y forma. Todos sabemos que en este deporte se manejan mas que dinero y poder, sabemos que equipos lo tienen y que influyen en toma de desiciones, pero ese rol no lo maneja Sauber, Peter tiene claro en donde pisa pues para ello el sr, tiene un historial de respeto y sabra encaminar al equipo para que vaya para adelante.

Asi que Checo, no tienes ahora solo a unos cuantos mexicanos que somos apasionados de este deporte, si no que creo que han caido nuevos y entusiastas mexicanos por apoyarte, aprovechemos esto para que nuestro deporte crezca y se vea fortalezido. Todos sabemos los que lo conocemos hace tiempo, que tiene temple y mente de acero, asi que esto no es nada en recompenza de lo que vendra adelante.

Y como decimos por aqui los latinos, TIEMPO al TIEMPO.

Saludos y animo por delante Sauber, soy ferrarista de siempre pero Sauber se gana nuestro corazon mexicano!
Añadido el: 31/03/2011 - 17:34
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#34
De darse una victoria ( que espero y se dén muchas... ;) ) estará como para festejarse tanto en el Angel... como en la Macroplaza y por supuesto en la Minerva.... Vamos Checo, a darles caña en Malasiaaa!!! :ok:

P.D.- El Angel, La Macroplaza y La Minerva, son los lugares clásicos de la Cd. de México, Monterrey y Guadalajara respectivamente, para festejar victorias mexicanas.... ajúa sí señor!!! :ok:
Añadido el: 31/03/2011 - 08:36
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#33
yo como venezolano le voy a la willian lamentablemente hicieron un mal papel y lo de la penalizacion de la sauber me parece ridiculo y felicito a sus pilotos por el gran carreron que hicieron
Añadido el: 31/03/2011 - 03:57
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#32
MexTifosi88 y januariomx

Colegas deacuerdo con ustedes solo que LAS BEBIDAS ENERGETICAS, los cigarros marlboro y las telecomunicaciones vodafone dejan más que ver a un equipo chico con un piloto debutante Mexicano haciendo un brillante comienzo.......LA F1, LA maFIA Y BERNIE TIENEN SUS INTERESES Y EN ELLOS ME TEMO NO ESTÁ SAUBER.

Saludos colegas.
Añadido el: 31/03/2011 - 01:32
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#31
Al tal Johnny Herber, como decimos acá en México: "La porra lo Saluda¡¡¡"

Descalificarón a Sauber por 3mm cuando leia el post de un colega usuario en otra nota (la verdad no reucerdo quien), pero citaba excelentes datos de equipos que han sido descalificados por más de 1 cm, apelan y la ma.FIA, rectifica...

Obviamente puros equipos "GRANDES"...

Una pela y mis repestos para Pedro Sauber y sus excelentes pilotos Checo Pérez y Kamiu Kobayashi, aceptar la sanción y no reclamar nada

Ya quiero ver a Subaer regresar por lo suyo en Malasia, de nuevo puntuan los dos y ahora sin peros¡¡¡

Saludos
Añadido el: 31/03/2011 - 01:19
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#30
que pinche basura de organismo , pero que tal Redbull o Ferrari o Mclaren , he visto tantas anomalias en diferentes temporadas y siempre protegidos , intocables . no hay criterio de ningun tipo , solo el favoritismo.
Añadido el: 31/03/2011 - 00:05
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#29
Hay que tener h....s para decir "si me equivoque" que es lo que Sauber acaba de hacer, ya han declarado que el alerón estaba fuera de norma y entonces decir que la descalificación fue justa aunque me cueste decirlo por mi compatriota Checo Pérez y que 3mm si son una diferencia en la construcción de un F1 para los colegas que dicen no es mucho casi nada... aunque el Sauber para mi evidentemente es competitivo y creo no hay ventaja alguna solo una equivocación de fabrica.

betsuri #28

Pues aquí RBR tiene tambien que ver por que es F1 y todos los equipos estan regidos por el mismo organo aunque no de la misma forma y con RBR basta con fijarse en las fotos de la carrera como sus alerónes van barriendo el suelo y la FIA como siempre no dirá nada......pero pues como si la F1 tiene sus interes ....... que poca...... con los equipos pequeños.
Añadido el: 30/03/2011 - 23:49
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#28
A ver, pero qué tiene que ver Red Bull en esta noticia?? No voy a ser yo quien los defienda, pero el hecho de que no hayan sido sancionados no tiene nada que ver con lo justa que es la sanción a Sauber. Si el coche no cumple el reglamento, sanción justificadísima.

Para los que dicen que 3mm no son nada, decirles que un construir un coche de F1 no es levantar una pared de ladrillo. Si admitimos una tolerancia de 3mm para todos los componentes del coche, poco importaría lo del alerón trasero porque no llegaría a rodar.
Añadido el: 30/03/2011 - 22:50
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#27
Para nada, y me sigue pareciendo ridiculo que por tres miseros milimetros se carguen ambos monoplazas. Pero lo hecho, hecho esta y ahora hacia Sepang. Espero que haya rodado alguna cabeza en el taller por no usar el metro..
Añadido el: 30/03/2011 - 20:43
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#26
Esto no le quita méritos al buen trabajo hecho por Perez y por Kobayashi.
Añadido el: 30/03/2011 - 20:31
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#25
Otra incpmpetencia mas de la FIA, 3mm no son nada y un alerón que flexea hasta enfrente de los ojos de los comisarios y no dicen nada, la justicia solo se aplica en favor de algunos cuantos.
Añadido el: 30/03/2011 - 20:06
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#24
Dura lex, sed lex expresión latina usada en el Derecho Romano que significa ley dura, pero ley.
"La ley es dura, pero siempre es, y no puede dejar de ser, la ley?.
Añadido el: 30/03/2011 - 19:51
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#23
Viendo el video no sé por que no usaron el Red Bull para rescatar a los mineros de chile!! XD
Añadido el: 30/03/2011 - 19:18
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#22
Lo más ridículo del caso es que los autos se "inspeccionan en forma poco exhaustiva" antes del GP...Que verifican?
-4 Ruedas
-1 Motor
-1 Asiento
Añadido el: 30/03/2011 - 19:17
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