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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
ACLARANDO LA NORMA
Whiting: "No hay tolerancia con el 107%"
Los dos monoplazas del equipo Hispania han sido los dos primeros afectados esta temporada 2011 por la reintroducción de la norma del 107%. Ni Liuzzi ni Karthikeyan lograron el crono necesario en la sesión de clasificación y la FIA les ha impedido participar en la carrera del GP de Australia.
En un último intento por correr, el equipo español presentó a la Federación una petición para que se les permitiera salir a pista el domingo debido a "circunstancias excepcionales", pero ni aún asÃ.
La contundencia de la FIA en este asunto ha alegrado a gran parte del 'paddock' de la Fórmula 1 que pensaba que la nueva norma acabarÃa por no aplicarse. Y precisamente a este asunto se ha referido Charlie Whiting, el director de carrera.
"El 107% es un máximo, no hay tolerancia con el 107%. Si estás fuera, estás fuera. Sin embargo, en la norma se prevé que los comisarios puedan autorizar a un coche en circunstancias excepcionales, que podrÃan incluir el establecimiento de un buen tiempo en una sesión anterior, o si hubo condiciones cambiantes del clima que claramente desfavorecieron a algunos coches que no pudieron salir al principio cuando estaba seco", dijo el británico.
Una exclusión justa
"Ese tipo de cosas o, en general, si un coche lo ha hecho bien en P3 por ejemplo y tiene un problema mecánico y no puede hacer una vuelta limpia. Lo hemos visto todo antes. Después, los comisarios probablemente permitan salir en carrera al monoplaza. Yo personalmente no creo que sea el caso de HRT, pero es un asunto de los comisarios."
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Hispania no podrá correr el domingo en el GP de Australia 2011
26/03/2011 Ninguno de los dos monoplazas del equipo español ha logrado entrar en el 107% del tiempo en la Q1 y la FIA no les deja correr en Melbourne. 84
Comentarios (51)
#51
En el GP se ha visto la tolerancia cero de la FIA con las irregularidades.
Como lo demuestra la sanción a Sauber por un coche que no cumple, y la de Hamilton por no dar la altura mÃnima del monoplaza al final del GP.
Bien por la FIA!!
Como lo demuestra la sanción a Sauber por un coche que no cumple, y la de Hamilton por no dar la altura mÃnima del monoplaza al final del GP.
Bien por la FIA!!
Añadido el: 28/03/2011 - 14:43
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#50
Epsilon Euskadi, tiene las instalaciones que tiene porque el Gobierno Vasco les soltó un pastizal ganso para que se instalaran en Euskadi, pues en aquel momento querian que hubiera allá empresas de tecnologia.
Ahora que se han quedado sin esas subvenciones estan en plena época de vacas flacas. Es una empresa que surgió del dinero público y que cuando le han cerrado el grifo del dinero publico ha empezado a hundirse
Ahora que se han quedado sin esas subvenciones estan en plena época de vacas flacas. Es una empresa que surgió del dinero público y que cuando le han cerrado el grifo del dinero publico ha empezado a hundirse
Añadido el: 28/03/2011 - 12:09
#49
cimi #44
sabes cual es la situación economica de epsilon euskadi en estos momentos ?
crees q con esa situación económica podrÃa hacer algo?
sabes lo q significa procedimiento preconcursal? pues q no estaria presente en australia,
deberias tener un poco de respeto por las personas , q trabajan honradamente (mecanicos) y no dejarte llevar por la ignorancia.
http://www.elcorreo.com/alava/v/20110324/economia/cajas-rechazan-poner-dinero-20110324.html
Epsilon Euskadi no encuentra oxÃgeno. Quince dÃas después de que la empresa automovilÃstica se viera obligada a presentar un procedimiento preconcursal por su delicada situación, las cajas Vital y Kutxa no parecen por la labor de concederle otro crédito para poder capear el temporal.
sabes cual es la situación economica de epsilon euskadi en estos momentos ?
crees q con esa situación económica podrÃa hacer algo?
sabes lo q significa procedimiento preconcursal? pues q no estaria presente en australia,
deberias tener un poco de respeto por las personas , q trabajan honradamente (mecanicos) y no dejarte llevar por la ignorancia.
http://www.elcorreo.com/alava/v/20110324/economia/cajas-rechazan-poner-dinero-20110324.html
Epsilon Euskadi no encuentra oxÃgeno. Quince dÃas después de que la empresa automovilÃstica se viera obligada a presentar un procedimiento preconcursal por su delicada situación, las cajas Vital y Kutxa no parecen por la labor de concederle otro crédito para poder capear el temporal.
Añadido el: 28/03/2011 - 00:01
#47
cimi #44
esa boquita chaval, esa boquita... creo que te pasas un ratito.
esa boquita chaval, esa boquita... creo que te pasas un ratito.
Añadido el: 27/03/2011 - 21:32
#46
Si tanta vergüenza os da que pierda ese equipo,estudiad aeronáutica y meteos a trabajar para el equipo por 4 duros,o mejor darles un par de millones de euros para que puedan evolucionar el coche y poder entrar en los puntos,¿os creéis que un coche de F1 es fácil y barato de hacer o que?
Añadido el: 27/03/2011 - 21:12
#45
A ver, no olvidemos que HRT es HISPANIA racing team,y a los españoles lo que mejor se nos da es hacer las cosas tarde y mal,o tarde y bien(aunque esto pasa menos).
Yo creo que les ha venido bien no correr,porque si rompÃan algo no tenÃan piezas de recambio.
Yo creo que les ha venido bien no correr,porque si rompÃan algo no tenÃan piezas de recambio.
Añadido el: 27/03/2011 - 21:09
#44
el equipo hace onor a la banderaaa k representa komo se notaaaa!!! recuerdo el articulo d liuzzi q decia podemos puntuar jajajaja muy buenaaa!!!!!!podemos rodar¿? esa seria la pregunta
esto kon epsilon euskadi no pasariaa ay que tener un minimo para entrar este equipo tendria q estar fuera
esto kon epsilon euskadi no pasariaa ay que tener un minimo para entrar este equipo tendria q estar fuera
Añadido el: 27/03/2011 - 20:33
#41
QUe hijo de **** el Whiting,no hay tolerancia con la norma del 107% pero si con obstruir las vueltas de los demás,aunque por ese acto un coche que podÃa estar entre los 5 primeros quedara fuera de la Q1.
Añadido el: 27/03/2011 - 19:15
#40
Además ojo que a este paso los Red Bull van decir que el resto de coches les estorban que van muy lentos y que los descalifiquen.
Añadido el: 27/03/2011 - 17:48
#39
silverarrow Suscribo palabra por palabra .
Yo creo que si en 10 vueltas (sumando los dos coches) hicieron un 115%, no habrá mucho problema en mejorar cuando tengan su alerón. Según dicen las simulaciones no son malas y es un Hispano-Williams.
Que manÃa con los ofendidos porque un equipo que no gana (pero os recuerdo que no quedó último) es una vergüenza y no deberÃa de competir y no se que mas cosas... Hay una normativa, se cumple, se compite, no se cumple, no se compite. Dejemos les que gasten su escaso dinero (en comparación, que ya lo quisiera yo para mi) compitan si pueden y lo hagan lo mejor que puedan, que no todo en el deporte es llegar el primero.
Yo creo que si en 10 vueltas (sumando los dos coches) hicieron un 115%, no habrá mucho problema en mejorar cuando tengan su alerón. Según dicen las simulaciones no son malas y es un Hispano-Williams.
Que manÃa con los ofendidos porque un equipo que no gana (pero os recuerdo que no quedó último) es una vergüenza y no deberÃa de competir y no se que mas cosas... Hay una normativa, se cumple, se compite, no se cumple, no se compite. Dejemos les que gasten su escaso dinero (en comparación, que ya lo quisiera yo para mi) compitan si pueden y lo hagan lo mejor que puedan, que no todo en el deporte es llegar el primero.
Añadido el: 27/03/2011 - 17:44
#38
Lo de HRT da lastima, tuvieron todo un año para no repetir la experiencia y hicieron exactamente lo mismo, no merecen estar en F1, son mercachifles.
Añadido el: 27/03/2011 - 17:11
#37
Yo creo que se deberia reveer el tema de HRT, tuvieron practicamente tres cuartos de año para hacer un coche, no pudieron montar el morro delantero porque no paso el crash test, cuando los demas equipos es lo primero que prueban para seguir con el desarrollo del auto. Me parece que hay algo que no anda bien, sobre todo teniendo en cuenta que los dos equipos debutante del año pasado ya esta por decirlo un poco mas establecidos, por lo menos Lotus. y despues deliran diciendo que van a batir a los equipops virgin y lotus, me parece que no estan bien de la cabeza..
Añadido el: 27/03/2011 - 16:43
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,5%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,1%
Jenson Button: 16,8%
Fernando Alonso: 34,7%
Felipe Massa: 1,3%
Michael Schumacher: 6,8%
Nico Rosberg: 0,7%
Kimi Räikkönen: 8,7%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,6%
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