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NO EN MOJADO

La FIA limita el uso del DRS a la pista seca

 
JACOBO VIDAL
25/03/2011 22:15

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido prohibir el uso del alerón trasero móvil (DRS) siempre que el asfalto esté mojado, con el fin de no comprometer la seguridad de los pilotos.

La normativa inicial ya establecía que el sistema no podría usarse en carreras bajo lluvia, donde la visibilidad es muy mala. Pero ahora también se ha prohibido su utilización durante las sesiones de entrenamientos y la clasificación de los Grandes Premios. En principio su uso es libre en pista hasta el día de la carrera, pero a partir de ahora los pilotos no podrán reducir su carga aerodinámica empleando este elemento cuando el asfalto esté húmedo o mojado.

No se puede usar con gomas de agua


Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, informó: "Como se discutió en la reunión de jefes equipo de ayer, me gustaría confirmar que, por razones de seguridad, la carrocería ajustable por el piloto permitida en el Artículo 3.18 del Reglamento Técnico no podrá funcionar en cualquier sesión de entrenamientos (incluida la de clasificación) en la que el coche esté equipado con neumáticos de lluvia o intermedios".

"Cualquier piloto que use la carrocería ajustable cuando el coche monte neumáticos de lluvia o intermedios será reportado a los comisarios como infractor del Artículo 2.3 del Reglamento Técnico (conducción peligrosa)".
 
 

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Comentarios (13)

 
 
#13
Su uso con suelo húmedo o mojado debe ser una locura peligrosa! La norma está bien, el DRS está en estudio y seguirán surgiendo regulaciones en su uso, o cambios en ellas.
Añadido el: 02/04/2011 - 17:57
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#12
Deberían dejar a los pilotos pilotar con libertad, y asumir sus riesgos, que afortunadamente no son tales hoy día.
Añadido el: 26/03/2011 - 03:58
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#11
No ha comenzado la primera carrera y la cagada del alerón móvil ya les está dando dolores de cabezas a estos sesudos que inventaron esta ridicules.
Añadido el: 26/03/2011 - 01:04
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#10
Cada cambio se produce, supongo, haciendo eco de las opiniones de pilotos y demás ilustrados de esta disciplina, esto es absolutamente nuevo, (el aleron trasero), y ademas en mi opinión ortopédico, si hay pocos adelantamientos mas valor tienen los que sucedan, esto es muy competitivo y a altísimo nivel, no es fácil que las diferencias sean suficientes para adelantamientos en los super-seguros circuitos actuales. O riesgo, o monotonía, el atractivo esta en el tema estratégico, (menos mal), o en el de la consistencia.

Saludos.
Añadido el: 26/03/2011 - 00:55
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#9
Entonces para Malsasia y China adios Aleron Movil, que bien porque es una tonteria.
Añadido el: 25/03/2011 - 23:38
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#8
Vale gorro lo único en lo que los pilotos deberían preocuparse es en conducir y ahora con tanta cosa que la FIA introduce ya no se sabe si quieren Robots como conductores.

Que mal los pilotos deberían quejarce, la F1 está cambiando.
Añadido el: 25/03/2011 - 23:27
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#7
Considerando la lluvia que se a presentado en Australia este fin de semana, ésto empeorará la situación de aquellos que no llevan KERS este año...
Añadido el: 25/03/2011 - 23:17
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#6
el problema de la f1 no son los autos o los artiluguios a lo meteoro que llevan los autos. el real problema es que despues de la muerte de senna, al las pistas las minaron de chicanas(imola, francia, alemania) y de diseños abusrdos como los de tilke(turquia, sepang, etc)
Añadido el: 25/03/2011 - 23:13
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#5
Exacto Kianoboss
Añadido el: 25/03/2011 - 23:10
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#4
Cada día que leemos, el reglamento de la FIA cambia en algo.
Me pregunto, si para conseguir la superlicencia para ser un piloto de F1 hay que pasar tantas pruebas y tantos kilómetros, quiere decir que cuando te la entregan estas apto para ese fin. O sea, si vamos a crear nuevos sistemas (llámese KERS, DRS o cualquier otro) para que haya mas espectáculo, éstos deberían ser de uso libre y los pilotos, de acuerdo a su experiencia y como noten su monoplaza sabrán cuando hacer uso de los mismos, ya que para eso son profesionales y tienen una licencia que los habilita.
Añadido el: 25/03/2011 - 23:10
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#3
Osea que si mal no he entendido, cuando empieza a llover o aunque diluvie y tengan gomas secas podrá usarse, pero no cuando monten los neumaticos de lluvia,no?

saludos
Añadido el: 25/03/2011 - 22:56
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#2
bueno.que le vamos a hacer,cada dia le sale otra pata al gato.saludos y FUERZA MCLAREN,LEWIS Y JENNSON
Añadido el: 25/03/2011 - 22:46
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#1
la fia esta dañando la f1
Añadido el: 25/03/2011 - 22:45
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Sí, por supuesto: 58,3%
 
No, en absoluto: 8,2%
 
Tanto Hamilton como Rosberg eran buenos candidatos: 33,5%
 
 
 
 

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