A ver que parece que esteis viendo la F1 desde la temporada pasada.

Ha habido años, muchos años, en los que por razones de desgaste o razones de combustible, se hacian 3 y 4 paradas y no pasaba nada, solo la emocin de ver quien paraba o no.

Alguien recuerda aquella vistoria de schumi a 4 paradas.

Pues en aquella epoca eran minimo 2 normal 3 y no pasaba nada, y ademas repostaban que es mucho mas peligroso que solo cambiar ruedas.

A mi lo que realmente me preocupa es que si de verdad las ruedas duran 7 vueltas, pues no me salen las cuentas, van a necesitar mas juegos de neumaticos de los que les dan.

Marchm #29:
Lo que mencionás sobre las "bolitas de goma" que quedan sobre la pista fuera de la línea de giro ya lo mencionó hace unos días Sebastian Vettel. No solo puede perjudicar a los adelantamientos, sino que incluso puede hacer que sea peligroso salirse de la huella por la falta de adherencia que habrá.

Es como querer que en un partido de fútbol haya tantas anotaciones como en uno de basketball.

Un problema que no veo que nadie comente es que cuando los neumáticos se degradan mucho, en esa misma medida ensucian la pista formando un sólo carril limpio (el resto queda cubierto de trocitos de goma) y esto también dificulta los adelantamientos. Hace algunos años pasaban estas cosas.

De todas maneras prefiero la gran degradación a la gran durabilidad del año pasado.

Ya comenzamos!!! Saludos

Yo si quiero ver un buen espectaculo,,,me voy a ver el Circ du Solei,,, aca lo que quiero ver son carreras de formula uno. Como las de los 70s 80s y casi tambien la de los 90s Cada vez mas, los pilotos dejan de ser protagonistas, en los 70s largaban con tanque lleno y gomas nuevas...CERO boxes.. ahi si que el piloto debia administrar velocidad, consumo de gomas y combustible....eso era emocionante !!!!

GoProst...comentario 22

Pienso exactamente igual que tu.... se les fue la mano a los de Pirelli...

Al que gane el campeonato este año le diran..."afortunado" ....porque gano la gran loteria !!!!!!! Se va a convertir en carreras de boxes,,,,,no de autos y pilotos...

Yo a esta altura no tengo dudas de que los neumáticos se llevarán mas de una ilusión al tacho de basura.

Vaticino un año muy complicado e incierto para la categoría. ;)

Bienvenidos al show de los boxes, por que a mi parecer esto dara mayor emotividad a la carrera, pero lo que no estoy de acuerdo que se ponga en risgo la integridad de los pilotos y menos de los que estan en los pits, como ya han pasado muchos desaguizados con los constantes cambios, alguno puede salir lastimado.
Lo interesante va a ser los tiempos que tarden los equipos en sacar a su piloto en cada parada, e ir midiendo a sus adversarios.
De ahi en mas creo que los mejores en los pits, son los que mejor provecho le van a sacar. asi que a trabajar en esos tiempos.

Saludos desde Guadalajara Mexico. aupa Checo.

Tres paradas por piloto estaría bien, mas de tres seria una exageración y centraría la carrera en los pits y no en la pista

Tengo entendido que los pilotos y las escuadras pidieron que los neumáticos se degraden más rápido de lo que lo hacían los Bridgestone, pero tampoco pidieron que se desintegren en 5 vueltas... ¿qué entendieron los de Pirelli?

en que quedamos pídieron o no pidieron cambios en los neumaticos.
esto puede ser una loteria.

yo pienso que el espectaculo se incrementara exponencialmente por cada parada que hagan, recuerdo que en la mayoria de carreras de la temporada pasada, estabamos todos pendientes del cambio de neumaticos cuando se haria y que estrategia seguiria, una vez todos havian cambiado ( la mayoria de veces antes de mitad de la carrera.. al cambiar blandas por duras) las posiciones era como si se congelasen y solo se podia esperar que alguien degradara mas d elo normal, tubiera una salida, se pasara de frenada o le rebentara el monoplaza...sino ocurria nada parecido la carrera era un casi un paseo, ahora la tension del cambio de neumaticos seran tres veces por carrera minimo!! yo creo que va a ser genial

Ojala los neumáticos sean buenos, ya que en otras épocas dejaron bastante que desear. Quienes tenemos mas de 30 años y seguimos la F1 desde muy pequeños, saben a lo que me refiero.
Pirelli dejo la F1 por la mala calidad de cubiertas. Se degradaban con rapidez y no tenían buen grip.

Hay quienes dicen que será espectaculo... espectaculo es ver los autos la mayor parte del tiempo cambiando neumaticos? eso no es espectaculo, eso dejenlo par competencias de quien cambia mas neumaticos en determinado tiempo.