Día 2 en Barcelona: pole para los Toro Rosso

Hoy se ha notado la gran diferencia que existe entre las distintas escuderías, por que los McLaren de Hamilton y Kovalainen se colocaban justo por detrás de Bourdais a tan solo 4 décimas y con una carga de combustible mucho mayor.

mientras que alonso quedo a 9 decimas de lewis a pesar de realizar algunas tandas cortas de 8 bueltas...

esperemos a ferrari para pelear el mundial 2008 por que los demas estan en otra categoria... ( inferior obiamente) vamos mclaren mercedes winner 2008.

es que acaso el estaba en otra pista ... o a el le afectara mas el frio ??????? me huele a escusas...

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmotfm1/20080203dasdaimot_2/Tes

Tras dos días de entrenamiento podemos saber algo más, aunque siempre condicionado a nuestra ignorancia sobre aquello que realmente están probando los equipos. Allás van mis impresiones:

1º Fenomenales los pilotos de Toro Rosso, creo que darán que hablar este año. El coche ya terminó bastante bien el año pasado, metiéndose dentro de la "2ª división" con los Renault, Williams y Red Bull, y parece que este año va a consolidarse ahí.

2º McLaren, muy fuerte parece. 8 décimas entre Hamilton y Alonso y 7 entre Hamilton y Kubica son muchas. Se mantienen un escalón por encima de los demás.

3º BMW no acaba de dar el salto. Están cerca y pisarán algún podio, pero pintan más para hacer cuartos puestos, como el año pasado que Heidfield se hartó de hacerlo. Eso sí, quitarán puntos a Ferrari y McLaren y pueden decidir el campeonato a favor de uno u otro, sobre todo porque si en los repostajes quedan intercalados ya demostraron sus pilotos el año pasado que no se dejan pasar fácilmente.

4º Renault bien, sigue con su evolución. El que ambos pilotos hayan quedado por delante del BMW de Heidfield confirma que están ahí, cerca de los primeros puestos; notad que son los únicos coches que se han "colado" entre los de otra escudería, todos los demás van por parejas (lógico, cada uno está probando algo en concreto diferente al resto). Y ojo, porque ya dije ayer que se nota que están entrenando la fiabilidad del coche por encima de su velocidad; y los últimos campeonatos se han decidido por el coche más fiable, no por el más veloz (claramente el McLaren de Kimi era más rápido que el Renault de Alonso hace dos años y ganó Alonso, y el año pasado Alonso y Hamilton regalaron el mundial a Ferrari con sus salidas de pista y roturas).

5º Me ha sorprendido negativamente Rosberg; el año pasado iba más rápido y prometía mucho. Confío en que sólo haya sido un mal día.

6º Lo de Honda es una pena... y mira que desde fuera parece que es una casa con medios suficientes, económicos y técnicos, para estar arriba.

7º El último puesto del Force India me reafirma en lo que dije ayer: Cuidado con Fisichela, que está picado y con ganas de demostrar que aún puede ser alguien en la F1. Y no es mal piloto, ya lo demostró en la primera sesión.

fabian ¿tienes la costumbre de leer las frases hasta la mitad nada más?. fernando dijo que las condiciones de la pista no eran buenas pero que aún así habían hecho el trabajo que tenían programado. no se refirió en ningún momento ni a los tiempos, ni a los rivales. al decir lo de las condiciones de la pista hablaba que no eran buenas para lo que estaban probando, es decir, supongamos que lo que probasen fuese los neumáticos, al estar la pista más fría de lo esperado es posible que los resultados de dichas pruebas no sean lo suficientemente fiables. cada escudería sabrá lo que prueba cada día y si dichas pruebas le sirven o no

Los entrenamientos , son para probar cosas a los monoplazas , no lo olvidemos .