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DESARROLLO EN PARALELO

Williams también utilizó las instalaciones de Toyota

 
IVÁN ILLÁN
31/01/2011 10:49

Según se acerca la fecha del estreno oficial del nuevo Williams FW33, se comienzan a conocer detalles del desarrollo del monoplaza que Rubens Barrichello estrenará este martes en Valencia bajo la antigua decoración de 2010.

Según publica Speed Week, el equipo inglés utilizó tres túneles del viento para producir su coche ya que, al igual que Ferrari, Williams hizo uso de las instalaciones de Toyota Motorsport en Colonia para desarrollar algunas partes de su monoplaza.

Recordemos que uno de los grandes problemas de Williams en los últimos años fue la mala calibración de su nuevo y segundo túnel del viento del equipo en Grove. Encontrado el error, la nueva calibración del mismo a mediados de la pasada temporada hizo que el equipo realizara un gran final de año.

Por otro lado, el equipo estrenó su nuevo monoplaza este fin de semana en Silverstone realizando un 'shakedown' disfrazado como sesión de rodaje promocional antes de viajar al sureste español para el inicio de la pretemporada.
 
 
 

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Comentarios (27)

 
 
 
Si, ya que no tienen motor, al menos que la aerodinámica y su propio KERS les permitan subir algún puesto. Aunque este no va a ser el año de aerodinámica.
Añadido el: 31/01/2011 - 11:15
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aprovechando esa prueba bajo el titulo de promocional permitido por la fia desmotro que este coche viene con todo y puede ser el regreso del año,luego de usar 3 tuneles de viento indica la idea de willians de venir mucho mejor este año adelante willians adelante willians.
Añadido el: 31/01/2011 - 11:11
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tendrian que pagar los equipos a toyota por utilizar su tunel de viento porque desde luego un dinero se sacan
Añadido el: 31/01/2011 - 13:18
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Menudo tunel, es enorme
Añadido el: 31/01/2011 - 11:58
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Pues por lo menos en videos no he visto nada sobre el estreno del nuevo Williams, no era necesario hacer algo tan a lo grande como Ferrari, pero bueno, tampoco estaria de mas una pequeña presentacion.
Añadido el: 31/01/2011 - 11:26
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Te digo yo que Toyota esta sacando buen partido a sus instalaciones.
Añadido el: 31/01/2011 - 11:11
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vamos wiliams a peleaar con los de arriba!
Añadido el: 31/01/2011 - 18:21
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fue secreto la desmotracion,lo veran en poco dias.
Añadido el: 31/01/2011 - 11:28
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Por cierto, ¿alguien sabe algún enlace para ver este Shakedown de Williams?
Añadido el: 31/01/2011 - 11:17
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WilliamsTeam #16, ¿hace falta que te recuerde que Williams no produce motores y por lo tanto se los tienen que suministrar? ¿O mejor te recuerdo que la mejor época de Williams fué cuando utilizaba los motores Renault en los 90s? O mejor mira tu avatar y fíjate en el logo de cierta marca alemana de coches ;)

Hablando desde la ignorancia te puedo decir una posible razón del por qué Williams no tiene un motor mejor que el Cosworth: A Ferrari y Renault no le interesa tener a un enemigo en la pista con su mismo motor, por eso solo suministran motores a equipos de mitad o final de parrilla (Sauber, ToroRosso...).

Si a Williams le dan un motor bueno, y consigue un poco más de dinero podría estar luchando por los primeros puestos, potencial tiene de sobra y su historia lo demuestra.
Añadido el: 31/01/2011 - 21:27
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creo que todavia tienen un año mas de contrato con Cosworth, despues cambiarian de motor
Añadido el: 31/01/2011 - 20:33
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Por lo menos toyota le esta sacando provecho a lo que penso que talvez no utilizaria durante algun tiempo y es de admirar que equipos como Ferrari decidan utilizarlo cuando uno puede pensar que ellos (Ferrari) tienen lo mejor.
Añadido el: 31/01/2011 - 17:03
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a toyota le salio bien no cerrar

a williams, si le cunde, eh, 3 tuneles
Añadido el: 31/01/2011 - 15:30
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EspaYAmeri #7

El túnel no es tan grande, el coche está a escala.
Solo tienes que fijarte en el margen izquierda de la foto y verás a una persona jejeje
Añadido el: 31/01/2011 - 21:33
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arquichess #10, yo a Wiliams, lo veo mas con un motor renault

llamenme loco, pero ojo con renault, en los proximos años (y mas con el cambio de motores, ya que es el unico de los motoristas, que se dedica verdaderamente, a ese tipo de motores, el resto, solo fabrican coches de gama alta, con motores V6 en adelante, o bien son de bajo presupuesto como Cosworth)
Añadido el: 31/01/2011 - 18:57
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