#36 Las estadisticas en este caso y auque a algunos les suene a chiste son condicionadas a una epoca, una epoca en la que no habia competitividad por Schumacher estaba a otro nivel pronto fichó por ferrari, y antes se habia ido Senna. Asi de sencillo. La F1 es como el futbol, hay epocas en las que un pais tiene grandes talentos y junta selecciones que hacen un futbol espectacular y lo ganan todo (como hoy en dia España), y otras epocas en las que no son competitivos. En F1 era igual, entre 1994 despues de que Senna desapareciera y 2003-2004 no ha habido una gran competitividad. Como por ejemplo hoy en dia con Hamilton, vettel, Alonso y Schumacher, por no nombrar a Button porque para mi fue campeon por tener el mejor coche, simplemente.

#37 Lo conociste en persona? Cuentanos eso un poco, entenderas que cuesta creerlo.

Senna, el mejor de todos, y no lo dice un país, lo dice el mundo......

SANTOKU Que envidia me das... pienso que mucha gente opina y juzga sin conocer a la persona en concreto lo cual es una pena y decir que Senna fue y será siempre el más grande.
Personalmente le guardo un recuerdo especial en mi interior ya que siempre fue mi ídolo y por desgracia y por ironías del destino naci un fatídico 1 de mayo.

toda la comunidad q opina llega a la misma conclusión, a pesar de q no se puedan comparar pilotos en distintas épocas, con distintos autos o escuderías, se puede concluír q sin lugar a dudas Senna fue, es y será el mejor o el gran referente q han tenido, tienen y tendran los demás pilotos pues tal como lo dice un título de un DVD hecho por la revista 4 Rodas de Brasil hace unos años, lo dice todo: "simply, the best"
Slds

Después de ver un documental sobre Senna, parece ser, que por ejemplo cuando estaba en Lotus, el equipo alucinaba porque él quería comprender como funcionaba su coche en cada aspecto, motor, aerodinámica, suspensiones... y lo hacía para comprender mejor el coche para ponerlo a punto de la manera mejor posible (esto último lo añado yo). Lo que me llama la atención de este apartado de Senna, no es su preocupación por el funcionamiento de su coche, sino ¿qué tipo de gente pilota un vehículo?, osea que un personaje que está montado en un coche desde los 5 años, por ejemplo, no se preocupa por saber como funciona su montura, ya no es ¿qué clase de piloto es?, sino ¿qué clase de persona es?. Yo personalmente lo veo absurdo, aparte de una falta de profesionalidad absoluta, lo cual al final desemboca en un peor rendimiento inexorablemente.

Un ejemplo de lo que digo, Roger Lee Hayden, en esta temporada pasada de Moto2, que se le para la moto y parece que ha gripado, se pega una caminada hasta los boxes, llega Kevin Schwantz le dice que suba a la moto y la arranca a la racha, por supuesto diciéndole como hacerlo... para mi esta acción no dice nada bueno sobre el menor de los Hayden, por muy rápido que vaya encima de una moto, esta persona no está preparada para subirse encima de una moto, puesto que no conoce ni su funcionamiento básico. Otro ejemplo, y éste me duele más en lo personal puesto que soy seguidor, Dani Pedrosa, le enseñan un filtro de aceite en un juego para el reconocimiento de piezas, y no tiene la más remota idea de lo que es... dice que eso no lo lleva su moto. Yo no sé si creerlo, en principio en dos tiempos esa pieza no existe, pero en 4 tiempos no sé si los motores de competición lo tienen, puede ser que no, pero a mi personalmente no me parece excusa para no saber que pieza era.

Bueno dicho todo esto, ¿que Senna tenía buenas manos?... indiscutible, pero en mi opinión lo que marcaba la diferencia era su interés por el conocimiento de lo que conducía, lo que hacía que su puesta apunto fuese superior a la de los demás, por el simple hecho de que él era capaz de adaptar el coche a sus necesidades, y lo más importante hablar con los mecánicos e ingenieros en su misma lengua y no dejar la puesta a punto a las interpretaciones que se puedan hacer por una falta de comunicación.

Un saludo.

Saludos a todos

He leido todos sus comentarios y verdad que leo verdades y comentarios llenos de pasion asi como sandeses que no valen la pena ni mencionar.

Conoci a Senna, Prost, Mansell y a todos los pilotos de los 90´s vivi junto a ellos lo que pienso fue un gran momento en lan F1, sin pilotos de pago y con pilotos que vivian solo para correr, cuantos recuerdan los impresionantes choques de Andrea DeCesaris cuando trataba de sacar mas de sus carros, las remontadas de Senna, a Michelle alboretto sacarle el 110% a su Ferrari y pare de contar.

Senna sencillamente era el mas grande este hombre tenia una calidad humana impresionante, despues del gran premio de USA de 1989 el celebro junto a Jean Alesi los sendos pases que este le hizo en pista.

En Japon cuando perdio el campeonato felicito a Prost y le dijo textualmente ojala no vayas a Ferrari, quiero batirte con el mismo auto.

Senna siempre velo por la seguridad del deporte, siempre apadrinaba a los nuevos pilotos, preguntenle a Barrichello y no solo por ser Brasilero, tambien lo hizo con Schummy, no paraba de aconsejarlos en pro del espectaculo y de la seguridad del deporte.

Seguramente hubiese reprendido a Kimi por su estilo de vida.

Este piloto era parte del coche que manejaba, conocia los limites y los forzaba mas alla de la comprension de la fisica, ninguno de sus coequiperos podia manejar rapido con la configuracion que el elegia para las carreras y recuerdo que en el paddock todos siempre estabamos curiosos de ver que set up habia escogido. al final de cada carrera nos acercabamos a el y nos decia que esa habia sido una carrera extrema, siempre nos decia eso y luego cambiabamos impresiones tecnicas dentro de lo permitido por nuestros equipos, yo pase a Ferrari como preparador fisico de Alesi y Senna en McLaren con Pietro di Paolo quien era su personal trainer.

Sres. Senna era es y siempre sera el mas Grande, a Senna hay que haberlo vivido para comentar.

Lo anterior no es un regaño, muchos comentarios son increiblemente veraces pero otros son sandeses de lo peor.

Saludos a todos.

#33 yo lo vi a Senna y era el mejor a no dudarlo, pero a Schumacher no lo pueden ignorar entre los mejores. A mi gusto los 5 mejores han sido Fangio, Clarck, Prost, Senna y Schumacher. Después hay grandes campeones, campeones y buenos pilotos, pero los otros marcaron su época. Si quieres evidencias hay que ver las estadísticas, que siempre van mentir menos que las votaciones que son subjetivas.

La verdad es que es una pena que prive más la ignorancia de dos multi nikcs que tomarse la molestia de revisar un poco por wikipedia y ver realmente lo que fue en vida Senna, es triste pero por ellos.

Hola , me pregunto cuantos de los que escribimos aqui , opinamos despues de verle correr en vivo y directo ,y la sensacion que te transmitia este PILOTO.
No es que no debamos crer en lo que escribe la prensa, el palmares mas o menos grande de un piloto, los numeros y estadisticas , muchas veces dependientes de la suerte,epoca,competencia etc.
Yo he tenido la suerte de verle correr en vivo y en directo, en el Paul Ricard , siendo su compañero Prost , con el mclaren de los colores de malboro , y sencillamente insuperable en velocidad pura
En aquellos años era facil ver la cara de desesperacion de Prost que despues de hacer una vuelta excelente en calificacion , era superado en el ultimo suspiro por una vuelta ¨magica¨ se SENNA
Desde entonces no he visto a nadie,repito,a nadie que transmita esa sensacion de poderio dentro de un coche
Ni Michael,Vettel, n nuestro querido Alonso se le parece
Para explicarlo un poco mas sencillo, era mas rapido que Hamilton , pero sin las cagadas de este
Tambien comentaros que en aquella epoca , la gasolina estaba tasada en una determinada cantidad, y en eso si que no habia discusion, Prost era capaz de controlar y calcular el ritmo adecuado al combustible, es uno de los motivos de su apodo ¨el profesor¨,
Saludos

#28 para deicr semejantes tonterias mejor no digas nada...
1º Schumacher no tuvo rival porque no habia nadie a su nivel de los que habia. Si hoy en dia Schumacher tuviera 10 o 15 años menos como en la epoca en de la que hablamos, hoy se comeria los mocos ante Vettel, Alonso y Hamilton. Nunca he visto a Schumacher ganar un mundial disputandoselo de tu a tu con alguien de su nivel, como Senna-Mansell o Senna-Prost. Siempre porque tuvo el mejor coche o porque no habia nadie de su nivel. En esos momentos es donde se miden los buenos pilotos, en las victorias memorables con pilotos de su nivel, por eso Senna con 3 mundiales siempre será reconocido como él mejor piloto de la Historia, y Schumacher con 7 no. vete a la wikipedia, pon Ayrton Senna y mira las curiosidades, verás como en todas las votaciones que se han hecho entre pilotos y expilotos de F1, Senna encabeza la lista como el mejor. En algunas Schumacher queda 2º, y en otras incluso el 5º... La evidencia es la evidencia.
Y 2º respecto al resto del comentario mejor ni opino.

leonx #31

Gracias hermano, solo los que tuvimos la dicha de ver correr a Senna sabemos lo magistral que era ese piloto dentro y fuera de las pistas y claro que si no hubiese muerto fuese el piloto con más campeonato en la historia, y repito ni Vettel, ni Alonso, ni Hamilton, ni Shumacher se puede comparar con Senna, un especial saludo para ti.

Hiromidezz estoy contigo mi hermano, Definitivamente fue, es y sera el mejor piloto del mundo, y concuerdo mucho con lo que dijo WALLACE1983 #23, si Senna no se nos fuera ido, la historia seria MUY distinta, aun le quedaba mucho camino por recorrer, cuanto campeonatos fuera tenido? en que escudera fuera terminado? como fuera terminado su carrera? muchos deseamos que la historia fuera diferente y creo que hasta lloramos su partida, pero tragicamente era la manera que terminara en nuestro corazones, pero realmente era impresionante y escalofriante al mismo tiempo verlo pilotar...

Grande Senna Te extrañamos

damf1 #29

Bueno compañero, me haz demostrado que no tuvistes la dicha de ver las carreras de Ayrton, quizás algunas pero veo que no tienes un buen panorama de lo que significó Ayrton Senna para el mundo de la F1.

Te puedo poner algunos enlaces donde Senna daba clase magistral de adelantamientos en Mónaco, te recuerdo que a él lo llaman, entre otras cosas, el REY DE MONACO, te puedes imaginar porque?, porque simplemente se lucía al momento de los adelantmientos y la cantidad de veces que ganó en Mónaco y ni que decir si estaba lloviendo..........., en fin, para mi, aquellos tiempos no volveran, igual un saludo para ti compañero.

Hiromirezz, has puesto el mismo enlace, el cual he visto con mayor atención, es claramente superior el Willians, tracciona mejor en la salida de las curvas, las traza mejor, pero en el túnel no lo coge, por lo que velocidad punta no le falta. Pero como el mismo artículo que has puesto dice, en Mónaco es casi imposible adelantar, salvo, por ejemplo, que vayas en un Ferrari y el adelantado sea un Virgin, Lotus o Hispania, osea desproporción manifiesta, no inferioridad.

#21 yo que los vi manejar a Schumacher y a Senna puedo decir que ambos fueron grandes, los más grandes en su tiempo. Que Michael no haya tenido rivales a su nivel se debió precisamente a que era superior al resto y si bien perdió con Villeneuve, Hill, Hakinen o Alonso fue porque estos contaron con autos superiores. Lo mismo le pasó a Senna, y en el 89 perdió con Prost gracias a los problemas mecánicos y las maniobras del francés ante la Fia con su amigo Balestre. El Williams del año 92 era muy superior a sus rivales, lo mismo que en el 93, aunque este año pudo pelear un poco más Senna porque la dupla Prost-Hill era inferior a la de Mansell con Patrese.