Honda presenta sus nuevos colores

El equipo nipón ha realizado hoy, en su sede en Brackley, la presentación oficial de su nuevo RA108 que ya nos fué enseñado la semana pasada en los entrenamientos realizados en Cheste. Dichos test han servido simplemente para que los dos pilotos titulares de la escudería, Rubens Barrichello y Jenson Button, acumulasen los primeros kilómetros con el nuevo monoplaza. Porque por ahora los tiempos no han sido nada alentadores.

Con un coche que ya conocíamos, la mayor expectación se centraba hoy en conocer los nuevos colores de Honda para 2008. El encargado de descubrirlos ha sido Alex Wurz, nuevo piloto probador, el cual se ha subido por primera vez al monoplaza para hacer una exhibición ante más de 300 invitados y periodistas.

La escudería sigue apostando por su campaña ecologista y libre de patrocinadores. El nuevo coche sigue manteniendo el diseño del año pasado, con el globo terráqueo dibujado en su casco, aunque esta imagen de la Tierra ha visto bastante reducido su tamaño. Así mismo esperemos que con el nuevo director deportivo, Ross Brawn, las cosas cambien tan radicalmente en Honda como lo ha hecho el color básico del equipo. Si en 2007 el coche se basaba en el negro, en este 2008 el predominante es el blanco.

Pero, como todo hay que decirlo, tanto el coche como los monos de los pilotos, le han quedado un poco horteras a los diseñadores, porque el blanco con ese verde pistacho no es que podamos decir que queda bonito. Y es que parece que el color blanco sólo combina bien con el azul en la F1, porque el cambio en los colores del equipo Renault el año pasado tampoco causó furor.

Declaraciones de Ross Brawn:
"El RA108 es un concepto de coche totalmente distinto a su predecesor, tanto en el aspecto mecánico como en el aerodinámico. La nueva filosofía de diseño ha sido desarrollada para dar más importancia a la aerodinámica y su explotación, especialmente para facilitar la introducción de mejoras en cuanto a rendimiento a lo largo de la temporada."

"Nos hemos centrado en intentar alcanzar un alto nivel de eficiencia aerodinámica y estabilidad, y eso se ve reflejado en la forma en la que el chasis ha sido revisado para interactuar con las nuevas piezas aerodinámicas y la suspensión. Eso debería permitirnos contar con un mayor potencial con los desarrollos que se irán incorporando, el primero de los cuales estará listo para Melbourne, cuando introduciremos un conjunto aerodinámico sustancialmente distinto al que podemos ver hoy en la presentación."

"Nuestro objetivo para el 2008 es volver a la posición que ocupó el equipo durante la segunda mitad de la temporada 2006 cuando Honda luchaba por los puntos en todas las carreras. Sólo entonces contaremos con una base sólida para comenzar a pensar en objetivos más ambiciosos."

Fotos de la presentación: