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Hollywood llega a la Fórmula 1 de la mano de Hispania Racing

141 comentarios
 
JACOBO VIDAL
21/01/2011 16:30

El equipo Hispania Racing ha anunciado un importante acuerdo con el mundialmente conocido diseñador e ilustrador de coches Daniel Simon para la temporada 2011. El brillante artista alemán se encargará de darle una nueva imagen corporativa a la escudería española en su segunda temporada en la Fórmula 1.

Simon es, hoy por hoy, uno de los diseñadores más importantes de la industria cinematográfica de Hollywood y ha participado en películas como 'Tron Legacy', Capitán América o Alien. También es muy reconocido en la industria del automóvil, en la que ha colaborado con marcas como Honda, Lamborghini o Bugatti. Gran parte de su obra más futurista se puede ver en su libro "Cosmic Motors".

Con este acuerdo, HRT da un paso más en su lucha contrareloj por llegar de la mejor forma posible a la temporada 2011 de la F1. Su objetivo es colocarse a un nivel mucho mayor que el de su año de debut, algo que parece estar consiguiendo paso a paso.

[imgll]http://www.f1aldia.com/photos/11000/11088/002_small.jpg[/imgll]Daniel espera poder ofrecer lo mejor de sí mismo al equipo español: "Una oportunidad como la que me ha brindado el equipo Hispania Racing, de tener carta blanca para dar vida a alguno de los elementos de mi proyecto "Cosmic Motors" es algo que, sencillamente, no podía dejar pasar. Será un viaje apasionante ver cómo el equipo evoluciona y crece, y estoy deseando hacer frente al desafío de desarrollar una potente imagen visual para Hispania Racing."

Colin Kolles, jefe del equipo, está impresionado por el gran nivel del fichaje: "Que Daniel Simon sea el encargado de diseñar la nueva imagen corporativa del equipo, supone una gran noticia para todos. Cualquier calificativo con el que intente describirlo se quedaría corto, no hay más que ver el protagonismo que ha tenido en grandes superproducciones de Hollywood. Hispania Racing está creciendo poco a poco, y es gracias a la incorporación de profesionales de excepción en distintas áreas, como es el caso de Daniel. Siempre se ha asociado la Fórmula 1 con la vanguardia de la tecnología y las últimas tendencias, y las ideas futuristas de Daniel aportarán ese toque de frescura e innovación que todos deseamos ver en este deporte."

El famoso programa de motor británico Top Gear, definió en su momento las habilidades de Simon de la siguiente manera: "Es como si ponemos a la vez en una batidora a Barbarella, James Bond, La guerra de las galaxias y un coche de Fórmula 1."

Según HRT, pronto podremos disfrutar de la particular visión de la F1 que tiene Daniel Simon.

 
 
 

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Comentarios (141)

 
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jhonatag01
#141
Puras mamadas...
Añadido el: 24/01/2011 - 03:41
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RmL23
#140
jajajaja armen un coche que este por debajo del 107% antes que pensar en la decoracion! Por momentos son tragicomicos estos tios de Hispania
Añadido el: 24/01/2011 - 02:43
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pacagarse
#139
Si la ficción acaba siendo realidad, o se parece en algo, ya no sera ficción, pero lo real lo veremos en el futuro.

Y casi seguro que cualquier parecido con la realidad sera pura casualidad.
Añadido el: 23/01/2011 - 20:31
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MarcosFedz
#138
entrar en este twitter de un ingeniero de williams cosworth , algunos os llevareis una alegrÍa otros no.

YA ESTAN MONTANDO O YA ESTA MONTADA LA PARTE TRASERA DEL COCHE

http://twitter.com/walkn_
Añadido el: 23/01/2011 - 18:38
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JoseLuisSanchez
#137
#136 DonVito
Yo pienso justo al reves, una F1 con limites de presupuesto, a la larga las grandes compañias se irán.
Añadido el: 23/01/2011 - 16:58
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DonVito
#136
JoseLuisSanchez #132
Es verdad, no sé qué me pasó, que pensé que respondía a tu mensaje justo después.

Error de novato. Lo siento admins!

Gracias JL! :ok:

Sobre el #129, a lo que me refiero es que si los equipos grandes no pueden cobrar tanto dinero de sus patrocinadores, por el límite presupuestario, yo estoy seguro de que los patrocinadores se plantearían poner sus pegatinas en más de una escudería.
Añadido el: 23/01/2011 - 11:06
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ktr17
#135
Buenas, tengo el book de Cosmic-motors y la verdad que como diseñador gráfico es impresionante,pero realmente nunca se podrán hacer realidad sus diseños, ya que la aerodinámica es totalmente caótica en sus diseños, por ejemplo, en sus motos son los pilotos los que ofrecen la resistencia al viento sin posibilidad de mejora y sus vehículos (¿coches?) tienen tantos puntos de fricción que sin las turbinas que inserta en los mismos serian una autentica barrera contra el viento,por mi bien diseñados que esten, pero me afirmo como diseñador es de lo mejor, prueba de ello es que es tal el realismo que les da, que aqui estamos cuestionandolo.
Personas así hacen que la infografia sea espectacular y enganche.
Pero esto es de F1 ¿no?
Salu2
Añadido el: 23/01/2011 - 07:05
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JoseLuisSanchez
#134
Un inciso que no viene a cuento, pero creo que el reloj de los comentarios está adelantado unos 6 minutos.
Y ya que estamos el primer equipo de F1 español no es Campos/Hispania fue Bravo F1, que Hispania/Campos casi repite la historia.
Y el primer coche español en la F1 fue un Pegaso Z-105 en el año 1954.
Añadido el: 23/01/2011 - 00:46
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Nouth
#133
JoseLuisSanchez #130

Ya, ya se que Minardi es totalmente diferente Hispania.

Lo unico que queria mostrar con ese ejemplo es que actualmente en la F1 apenas hay seguidores de escuderia pequeñas, es como si en la liga española todo el mundo fuese o del Real Madrid o del Barça.

En una gran premio normal, cuantos espectadores con la camiseta de Sauber, Hispania, Toro Rosso, Lotus, Virgin... podemos encontrar ? Yo digo que entre todas esas escuderias no llegamos a ver a 30 tios en todo un circuito.
Añadido el: 23/01/2011 - 00:44
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JoseLuisSanchez
#132
#111 DonVito
Gracias por interesarte por lo que escribo, pero creo que no me han borrado ningún comentario, hice mis opiniones en los #65, #94, #124, #129, #130 y este.
Añadido el: 23/01/2011 - 00:37
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Alogilles
#131
Desgraciadamente así es.
Añadido el: 23/01/2011 - 00:28
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JoseLuisSanchez
#130
#103 Nouth

Por favor no comparemos a Minardi con Hispania. Son conceptos totalmete distindos desde la base.
Añadido el: 23/01/2011 - 00:23
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JoseLuisSanchez
#129
#127 DonVito

No pienso que sea así.
El "abaratamiento" de los patrocinios lo que crea es que empresas que antes veían con buenos ojos, pagar unos 10 mill por estar ahí, por la publicidad de que su imagen se asocie a una F1 tecnologica, pasional,....
Ahora se lo piensen mucho pagar 1 mill, ya que esa imagen se está diluyendo, con las cogelaciónes, límites,... Y más aún con la entrada de los nuevos equipos, que han disparado los precios de los patrocinios hacia abajo.
Al haber más equipos, menos tiempo en la pantalla de Tv, al ser estos equipos meros compradores de tecnología punta (expecto Virgin), menos imagen tecnologica, etc..
Añadido el: 23/01/2011 - 00:15
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necela
#128
Este tio dura aquí hasta que le tengan que hacer el primer pago, luego si te he visto no me acuerdo, no tienen ni pa pipas.
Añadido el: 22/01/2011 - 23:52
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DonVito
#127
JoseLuisSanchez #124
Supongo que en una F1 con 13 equipos, en la que el máximo patrocinio por equipo son 50 millones, cuando algunas solían tener hasta 400... habría disponibles un montón de millones de empresas que querían estar en la F1, ¿no?
Añadido el: 22/01/2011 - 23:50
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