No entiendo.... Petrov quedo por arriba de Nico Hulkenberg, de Jaime Aguersuari, de Sebastian Buemi....¿Y aún así aqui escriben de el como si fuera de lo peor en la parrilla?..... lo mas bravo es que a Hulkenberg lo tildan de excelente piloto y quedo por debajo de Petrov..... ahhhh que Vitaly cometio errores..... es verdad.... y aún así quedo por delante....

Si Petrov no renueva no me quedará ninguna pena. No hizo ninguna cosa importante para su equipo. Lo mejor que hizo en toda la temporada fue bloquear a Alonso y eso no le afectaba a él ni a Renault. Si no fuera por la pasta que lleva detrás ya estaría en la calle.

En cuanto al tema de tener un tercer coche incrementaría los gastos, sí, pero muy poco. Fabricar un monoplaza es una cantidad irrisoria en comparación a diseñarlo e investigar. Lo mismo les da hacer dos, que tres. El gasto es un poco superior pero entraría más pasta en cuestión de patrocinadores. Habría más hueco para publicidad.

heidfeld al renault ya!

"Pero no estoy de acuerdo contigo en cuanto a que los equipos no pudiesen mantener tres coches. Lo que más cuesta es la investigación, el hacer las piezas es un gasto insignificante (comparado con el una escudería de alto nivel, por supuesto)"

No es lo mismo cuadrar las cuentas con 2 coches que con tres, Miranda2.
Más sueldos, más piezas, más ruedas, más posibilidades de accidentes, más posibilidades de sanciones. Alguien deberá de sufragar ese incremento y las escuderías tal como están las cosas no creo que estén por labor si, no es a cambio de un mayor porcentaje en el reparto anual.

Ber o no ber, Bernie es la cuestión.

Que arte dejando la situación clara, con diplomacia...

Si la circunstancias y condicionantes de la Relación Petrov-Renault no han cambiado, lo mejor seria dar continuidad a lo empezado en 2010...ya que por lo menos hay una base de conocimiento y acople para valorar una evolución...

Ahora, lo que me preocupa, que la inestabilidad de la existencia de Renault termine por quemar a Kubica, eso se verá al afrontar las evoluciones durante la media temporada....

claro que la investigacion es lo mas caro, por eso mencione las otras partes de los gastos.si alguien pudiera poner un listado de los gastos en general de una escuderia estaria mas claro, alguno tiene esa lista de los gastos de cada cosa?.

Valiente1 yo también prefiero que haya 3 coches por equipo que los que hay ahora (Hispania, Virgin, Lotus). Veremos si el año que viene merece la pena que se mantega alguno de esos. Pero no estoy de acuerdo contigo en cuanto a que los equipos no pudiesen mantener tres coches. Lo que más cuesta es la investigación, el hacer las piezas es un gasto insignificante (comparado con el una escudería de alto nivel, por supuesto)

El ruso este es una castaña como piloto, menuda temporada ha hecho, yo hubiera roto menos monoplazas. Si yo fuera Renault, me pondría inmediatamente en contacto con Hulkenberg.

pues fijate doner me gustaria que hubiera 3 coches por equipos, seria mas emocionante ver tantos coches, pero entonces seria un 33% mas de gasto para las escuderias en cuanto a chasis,mecanicos y respuesto disponible, que dudo con esta crisis la pudieran hacer todas las escuderias.

si me preguntaran 2 semanas antes diria que force india niko hulkberger y nick heifeld , debido a la desastroza campaña de liuzi, pero oh sorpresa lo confirmaron, asi que todo es posible.quizas heifeld termine en renault o niko hulkberger tambien etc, el unico fijo es kubica, esta semana veremos como queda definitivamente los equipos, quizas se tarden un semana mas en hispania.

Donde está el talento? jovenes promesas?... no, ahora solo subes con dinero... no me gusta nada de esto... deberían sacar a los nuevos equipos... necesitan financiación y desvirtúan el verdadero espíritu de las carreras y el talento de los pilotos... en breves será una carrera de ricos en coches muy lentos...
la idea de los 3 coches por escudería ayudaría a que los pilotos fueran contratados por su talento, sin financiación... y las carreras serían mucho más rapidas e interesantes con 3 ferrari, mclare,redbull o renault y mercedes o force india... un saludo a todos!

Veo a Petrov en el nuevo Virgin seguramente ... a Sutil y hulk en Force india y a Heidfeld en Renault. Creo que esa conjunción es la mejor de todas.

Esto es la pescadilla que se muerde la cola... Sin Petrov NO hay dinero y sin dinero NO hay campeonato (sobre el papel). Con Petrov SI hay dinero pero no hay puntos y sin puntos no hay dinero a final de temporada... No conozco el diferencial entre lo aportado por el "novato" y las ganancias por posición en el mundial, pero insisto que sin el ruso dificilmente se hubiera podido disputar un mundial "decente" o incluso disputarlo.
Suerte para Renault el próximo año y creo que deberiamos darle un poquito de confianza al ruso; espero no equivocarme.
Renault... un coche de calle con buena relación calidad/precio que compite en la F1 y en otras pruebas de automovilismo. Hace muchos años que "gasto" esta marca y por eso soy fan de ella.
Saludos.

#28:

Y Senna a Lotus o a Force India y estamos listos...

bien segun esta semana dicen que eqipo quedara nico hulkberger, hay una posibilidad en renault, pero creo que se quedara en force india,se ve que los patrocinios cuentan y esa ultima carrera quizas le salvo el asiento a petrov, pero ya veremos, seguramente esta semana tendremos la respuesta