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Día 3 en Jerez: los jóvenes mandan

 
JACOBO VIDAL
16/01/2008 23:48

Último día de pruebas en el circuito de Jerez, un día que comenzó con mucha lluvia, pero que por la tarde el sol secaba el asfalto. Ya lo decíamos la semana pasada, la ausencia del control de tracción se notaría al rodar sobre mojado. Quien haya podido ver alguna imagen de los test de hoy por la televisión, estará de acuerdo conmigo en que las carreras sobre mojado serán, al menos, espectaculares. Que equivocado estaba Max Mosley al asegurar que sin el CT la seguridad sería mayor: derrarpes, salidas de pista, volantazos, desplazamientos laterales, corrección de la trayectoria.... Y mucho más es lo que han tenido que sufrir los pilotos de la F1 esta mañana para mantener el coche en pista.

Hoy regresaba el número uno de McLaren y el británico también era el primero en probar las escapatorias del circuito. No fué el mejor día del piloto, pues aún se saldría otra vez más durante la jornada. La otra novedad de hoy era la presencia del nuevo coche de Red Bull, el RB4, pilotado por Coulthard y con muy buen rendimiento hasta que al final del día se rompió, haciendo que los entrenamientos acabaran 5 minutos antes de lo previsto.

Y en cuanto a los tiempos, por la mañana y sobre agua, era el joven Vettel, con su modesto Toro Rosso, el que marcaba el mejor registro justo por delante de los dos Ferrari, algo sin duda sorprendente. Pero ya por la tarde y con la pista que se iba secando, los pilotos aprobechaban para marcar sus mejores registros, y sobre todo en los últimos 10 minutos de prueba fue donde mejores cronos se alcanzaron.

Al final, el magnífico Toyota del debutante Timo Glock se hacía con el mejor tiempo del día, seguido por Hamilton y Alonso, separados por 3 décimas. El primer Ferrari que aparecía era el de Massa, en la quinta posición, mientras que el actual campeón se quedaba en un discreto octavo lugar.

Tiempos de hoy:

Pos...Piloto..............Equipo..........Tiempo........Vueltas
1.......Glock...............Toyota..........1'19"779......96
2.......Hamilton.........McLaren.........1'20"099.....73
3.......Alonso............Renault..........1'20"363.....49
4.......Bourdais.........Toro Rosso.....1'20"407.....61
5.......Massa.............Ferrari............1'20"500.....85
6.......Kovalainen......McLaren.........1'20"535.....79
7.......Kobayashi.......Toyota...........1'20"577......53
8.......Raikkonen.......Ferrari............1'20"646.....88
9.......Nakajima.........Williams.........1'20"758......57
10.....Sutil.................Force India.....1'21"705.....71
11.....Webber...........Red Bull..........1'22"275.....53
12.....Coulthard........Red Bull..........1'22"581.....54
13.....Hulkenberg......Williams.........1'24"023......65
14.....Vettel...............Toro Rosso.....1'24"873.....50
 
 
 

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Comentarios (10)

 
 
Mario
#10
Totalmente de acuerdo Daniel.
Y yo aclararía aún más, hasta la segunda carrera en Europa no hay nada escrito, a partir de ahí es que se puede establecer cuales son los dos o tres equipos que lucharán por el titulo.
Soy fanatico de la F1 desde 1993, antes tampoco existía el control de traccion y nunca he visto 5 equipos, con verdaderas posibilidades, peleando el campeonato, máximo 3 y ya.
Nota aparte ademas de la eliminacion de las ayudas electronicas, la F1 necesita que se modifique la aerodinamica, de tal forma que el piloto que viene detras no tenga las turbulencias que se generan hoy dia, así veríamos autos "pegados" dado que el vehiculo de adelante cortaría el viento y sufriría más desgaste que el de atras, eso es igual a más adelantamientos.
Al parecer eso viene para 2009 o 2010
Añadido el: 18/01/2008 - 02:07
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Helado
#9
estoy deacurdo con vito y makiavelo
Añadido el: 17/01/2008 - 17:08
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Daniel
#8
Esperemos que efectivamente tengamos 10 o 12 autos en la pelea, pero lo cierto de todo es que son solo test. Osea, no significan mucho los resultados, en realidad no sabemos que esten desarrollando los equipos, y porque situacion hagan las cosas de cierto modo. Recuerdo en la temporada 2004, mclaren y williams mandaron en los test, y la triste realidad esque fue un monologo de ferrari en toda la temporada. El año pasado recuerdo haber visto a los renault liderando los test en un par de ocaciones, y la verdad ni pintaron. En conclusion, hasta que inicie la temporada podreis saber si tendremos una temporada de infarto.
Añadido el: 17/01/2008 - 17:04
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Makiavelo
#7
Error de dedo... "talones"... no tralones... éstos dedos... jajajaja
Añadido el: 17/01/2008 - 16:37
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Makiavelo
#6
Así es Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Toyota y tal vez pisándoles los tralones Toro Rosso... increíblemente Red Bull y sobre todo Williams... no se les ha visto mejora... ademas de Force India

Pero a como se ve 5 o 6 equipos estarán en la pelea... ¡¡¡10 u 12 autos... jamás visto antes!!! :ok:
Añadido el: 17/01/2008 - 16:35
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Raúl
#5
Cierto, quise hablar de las ayudas a la tracción y al final mezcle cosas que no tenían nada que ver. Lo siento, culpa mia.
Añadido el: 17/01/2008 - 16:27
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Josele
#4
Quiero F1 yaaaaa!!!!!!!!!!!
Coches con descontrol de traccion en mojado!!!!
Pilotos contra escritores de libros!!!

arrrr!!!
Añadido el: 17/01/2008 - 13:35
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Vito
#3
¿Ha llegado Toyota o sólo me lo parece a mí?

Como esto se confirme, la temporada 2008 superará a la 2007 de largo: Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, presumiblemente BMW...

Vamos a echar de menos la "tranquila" temporada 2007!! :p
Añadido el: 17/01/2008 - 12:38
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Julián
#2
¿Tracción a las 4 ruedas? Lo que han quitado han sido las ayudas electronicas, pero nunca jamás el reglamento permitió tracción a las 4 ruedas.

Y para el redactor, se escribe aprovechaban (sí, con 'v')
Añadido el: 17/01/2008 - 11:01
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Raúl
#1
La formula 1 se va a poner muy interesante el dia que llueva, lo de ayer fue un ejemplo. La verdad es que sin ayudas electronicas cualquier equipo puede ganar, no creí que la tracción a las cuatro ruedas influenciara, de una manera tan importante, en la conducción de los pilotos. Esto me hace pensar que los pilotos que están en la formula 1 lo tenían demasiado facil, ya veremos quien sale de la quema de la retirada de las ayudas electrónicas y quien se aproveche de esto, estoy seguro que será el campeón del 2008.
Añadido el: 17/01/2008 - 04:54
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Sebastian Vettel: 11,7%
 
Mark Webber: 0,4%
 
Lewis Hamilton: 14,3%
 
Jenson Button: 17,3%
 
Fernando Alonso: 34,4%
 
Felipe Massa: 1,2%
 
Michael Schumacher: 6,9%
 
Nico Rosberg: 0,8%
 
Kimi Räikkönen: 8,4%
 
Romain Grosjean: 0,3%
 
Otro: 4,2%
 
 
 
 

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