Tavoss: el safety car lo nombras tu entre parentesis " En aquella oportunidad (y recordemos que no había Safety Car)...". Gracias

Tavoss. Cierto que he leido el sr Rosaleny. Pero no es menos cierto que uno de los protagonistas, Arturo Merzario declara " Yo con Lauda no he podido nunca, desde hace veinte años a esta parte lo he atacado con argumentos.... Personalmente, corri porque tenia miedio que me echaran del equipo. Mi team manager hacia presión para que corriera", y tambien declara Mauro Forghieri "... sobre hechos extraños, hay que recordar que en aquellas cuatro vueltas existió alguno que se dejó adelantar voluntariamente por Hunt, facilitándole la carrera hacia el título. ¿ Su nombre? Claro. Alan Jones".
El encabezado del articulo hace referencia a las risas de Alonso por no dar "ordenes de equipo" en RBR. El que yo quiera que Lauda recuerde esa carrera, no es porque Lauda y Hunt fuesen enemigos, de hecho como, tú dices eran amigos y hasta compartían piso en sus inicios, sino que haga memoria que las ordenes han existido, y que a él le perjudicaron en el año 1976. Para mí el "fair play" inglés solo actua en un sentido, en el que les beneficia. Es solo mi opinión. Gracias

si ayuda a webber sera por un acuerdo previo, por que lo que es voluntad para ayudarle n o tiene mucha, y el equipo tampoco.

pero si, lo mas posible es que trabaje en equipo, nadie regla un titulo al rival.

Estoy de acuerdo con Lauda.

Para mas detalles:
Niki Lauda Meine Story
# Hardcover: 208 pages
# Publisher: Motorbooks Intl (October 1986)
# Language: English
# ISBN-10: 087938218X
# ISBN-13: 978-0879382186

No todo esta en internet.

joejack... A ver un poco... Si se eso se conoce como la Traición del Monte Fuji, es ni mas ni menos que por que al amigo Cristóbal Rosaleny Sancho se le ocurrió alla por el año 2007 ponerle a su nota editada en TheF1 con ese nombre.
Es erronea tu Apresiación sobre que el único que abandono fué Lauda: Los hermanos Fittipaldi (tambien corría Wilson en ese momento). Esto no fue casualidad: Alejado Stewart de la competencia, era Emerson quien había tomado la posta del tema de seguridad de los pilotos.
Y un último detalle: Lauda sabía perfectamente, hay una F1 Racing en donde le hacen una nota allá por el 2000, que Hunt no pansaba parar.
Por último eería interesante que te tomes el tiempo y leas detenidamente lo que se escribe, Absolutamente nadie dijo que el Safety Car hubiese tenido algo que ver en esto... De hecho no existían en esta categoría por esa época.

De nada y saludos.

yo soy fan de Vettel, speraba que gane el campeonato, aún lo espero, pero si no se puede estaré más que feliz si gana Webber, ya que está en la parte final de su carrera y se merece este titulo por su temperamento y dedicación a la F1 tantos años, es como su recompensa, pero por favor que no cometa más errores en esta última carrera para que todo lo hecho no haya sido en vano y no nos decepciones, vamos Webber, vamos Vettel.

vettel lo decidira en la ultima vuelta

Los que se reiran serán los de Ferrari,Alonso como piloto como los de Red Bull compiten en pista,con la aptitud que según como les dejan.

Lauda casi siempre intentando poner a Alonso como un bufón o poniendolo a los pies de los caballos.

todo el mundo a por sentado que los rb iran 1 y 2 y que ellos decidiran , pues sinceramente, me da que no va a ser asi que habra sorpresas, la unica mision de massa en esta carrera es dar un toque a webber por detras si puede, asi asunto zanjado, alonso a conservar motor y llegar 5 justo para dar mas morbo a la situacion , es mas ira 6 detras de buton y en la ultima curva buton lo dejara pasar y asi 5 y campeon jo ni alfred hitchcock, jajajaj

El que se va a reir va a ser Flavio porque gane quien gane (Fernando o Webber) , gananará unos de sus chicos .

Tavoss... Pacto de dos vueltas. Lauda lo siguió y resto no. Los que continuaron siguieron "ordenes de equipo" y corrieron, resultado = Hunt campeón por un punto, Por eso ha pasado a la historia de la F1 como la "Traición de Monte Fuji". No tiene nada que ver con el "safety car". Un acuerdo es un acuerdo, si no es asi, me estás dando la razón en cuanto al " fair play" ingles. Gracias

¿Engrandecerlo como piloto y persona? Si no hubieran rajado en RBR del tema de ordenes de equipo si, pero como lo han hecho y encarnizadamente pues lo engrandecería como hipócrita y cínico.

En Abu Dhabi se podría dar una situación muy graciosa.

Comienza la carrera. Vettel va primero, luego Webber y tercero Alonso.
Quedan tres vueltas para el final y las posiciones no han variado.
Team Radio para Vettel. Ahorra combustible y cuida los neumáticos.
Team Radio para Webber. Aprieta hasta el final.

Vettel, viendo que no tiene posibilidades de ganar el título de pilotos y que se lo llevaría Fernando de acabar así, acepta las "ANTIDEPORTIVAS Y SUCIAS ORDENES DE QUIPO QUE TANTO JUZGARON EN FERRARI".

A una vuelta para el final Alonso rompe su motor y se retira, con lo que siendo Mark primero ganará el mundial. Vettel ve en ese momento que si se volviese a poner primero ganaría él el mundial, pero para entonces, como ha estado "cuidando los neumáticos y ahorrando combustible" lleva 5 segundos de retraso y solo quedan dos curvas.

Mark cruza la bandera de cuadros y a Vettel se le encoje el dedito y llora como una nena desconsolada.

Resultado:- Mark campeón mundial con merecidos reconociminetos.
- Vettel, subcampeón y perdedor absoluto por tonto.
- Alonso, no gana este mundial, pero sigue en un gran equipo y lo intentará el año que viene con grandes posibilidades. Por cierto, las risas por la situación se oirán por todo el padock.

#45 si la traición de Fuji, empezó en las primeras vueltas. Todos habían acordado largar y hacer 2 o 3 vueltas y parar, bajo una lluvia intensa. El único que cumplió fue Lauda. Después las posiciones de carrera igualmente le daban el campeonato a Niki pero algunos sorpresivamente perdieron rendimiento en la última vuelta, creo que fueron Jones, Regazzoni y Scheckter, con eso Hunt llegó al tercer puesto que le valió el campeonato de 1976 por un punto. Reutemann se quedó con las ganas de quedarse con su puesto, y en el 1977 Lauda lo vapuleó como compañero de equipo y se fue de Ferrari antes de terminar el campeonato, esto último te lo agrego por el insulto al gran Niki.