[imgll]http://www.f1aldia.com/photos/1000/1045/001_small.jpg[/imgll]Si el otro dÃa era Jean Todt quien mostraba su descontento con la nueva centralita única estandar, ayer fue Mario Theissen, el responsable de BMW, el que dijo que tampoco le convencia. Uniendose asà a Ferrari y Renault en su lucha.
En unas declaraciones hechas al diario alemán Bild, el jefe de la escuderÃa alemana se mostraba tajante en su rechazo a la electrónica estándar desarrollada por el equipo de Woking: "Cambiar a la electrónica estándar fue un error. Nosotros hemos tenido que afrontar costes adicionales muy sustanciales por este motivo, y el hecho que la ECU sea proporcionada por un competidor, que recibe y ve todos nuestros procedimientos, no hace que las cosas sean mejor".
Ante esta situación, Norbert Haug, dirigente de Mercedes, se defendÃa y le quitaba importancia al hecho de que McLaren hubiese desarollado dicha centralita: "Nuestro socio, McLaren, presentó la mejor oferta y la más barata (en un suave proceso), asà para la FIA fue la elección más lógica. Estamos muy seguros de que las preocupaciones son completamente infundadas".
mm... Cuanta dolencia, si bien es inconcebible que un competidor suministre piezas a otros autos, y que inevitablemente los equipos tendran que mostrar ciertas areas sensibles de sus monoplazas, lo cierto es que se nota que estamos dolidos, pues igual es un hecho que si las cosas hubiesen salido bien con mclaren y Nando, seguramente el pueblo español y los que somos fans en el mundo de Alonso, no se estarian quejando del tema, es mas, les aseguro que incluso se minimizaria.
Todos los equipos se quejan de la ECU de McLaren, da fallos, no es tan veloz y es peor que la de otros equipos que utilizaban la de Magneti Mirelli como son:
Ferrari,
Red Bull-Ferrari
Renault
Toyota
BMW-Sauber
En fin, un desastre que da ventaja a un equipo tramposo y espia...
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