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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
McLaren-Mercedes ha presentado su MP4-23
El equipo Ferrari presentaba ayer su monoplaza para la temporada 2008 y hoy el equipo McLaren-Mercedes hacÃa lo propio. Prácticamente a la misma hora en que las balas rojas salÃan a la pista de Fiorano para comenzar sus test, las flechas plateadas se vestÃan de gala para presentarse al mundo en el museo que la escuderÃa posee en Stuttgart.
La escuderÃa anglo-alemana ha enseñado un MP4-23 estéticamente igual al MP4-22, con ligerÃsimas diferencias. Lo que más llama la atención es que un equipo de los grandes lleve un 23 dibujado en su morro. Ahora sólo queda esperar a que la FIA no ponga peros a este "nuevo" monoplaza.
23 son los años que cumplÃa hoy Lewis Hamilton, quién decÃa a la prensa: "El nuevo Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 es el mejor regalo que podÃa recibir en el dÃa de mi cumpleaños. Y ver el coche por primera vez en un lugar tan especial como el museo de Mercedes-Benz convierte todo esto en un dÃa aún más memorable".
Heikki Kovalainen debutará mañana al volante del coche de su nueva escuderÃa. "Hoy ha sido mi primer acto oficial como piloto del equipo Vodafone McLaren Mercedes y lo estaba deseando", reconocÃa ante la prensa.
Datos técnicos:
Motor:
Tipo: Mercedes-Benz FO 108V
Cilindrada: 2.4 litros
Nº de cilindros: 8
RPM Max.: 19.000
Angulo: 90º
Diámetro del pistón: 98 mm
Número de válvulas: 32
Combustible: Mobil 1 (5.75% bio combustible)
Lubricantes: Mobil 1, recientemente desarrollado para el 2008 con una menor fricción y una mayor resistencia
Peso: 95kg
Transmisión:
Velocidades: Siete velocidades y marcha atrás
Semiautomática: Si
Eje de transmisión: McLaren
Embrague: Operación manual
Chasis:
Estructura en fibra de carbono/aluminio en nido de abeja de McLaren incorporando dispositivos delanteros y traseros para los impactos. También contiene una celda de seguridad para el combustible.
Suspensión delantera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado
Suspensión trasera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado
Amortiguadores: Koni
Electrónica: Unidades de control de McLaren Electronic Systems en el chasis, motor y adquisición de datos. McLaren Electronic Systems también controla el tablero electrónico de mandos, el control del alternador de voltaje. Los sensores, el análisis de datos y los sistemas de telemetrÃa
Construcción carrocerÃa: Sidepod de una pieza y cobertura del motor. Sección de fondo plano separada, estructura frontal con alerón integrado.
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Radios: Kenwood
Ruedas: Enkei
BaterÃas: GS Yuasa Corporation
Dirección asistida de McLaren
Instrumentos: McLaren Electronic Systems
Fotos:
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Kovalainen quiere igualdad en McLaren
17/12/2007 35
Comentarios (30)
0 
0 = Paco
Pues yo lo que veo es que ya empiezan los favoritismos al hamilton to.
¿Por qué la centralita que este año tienen que utilizar todos los monoplazas la ha desarrolado McLaren??
Ya empezamos con ventaja.....pero por mucho que se empeñen Dennis o la Fia, al niño cuando le sirvan el mundial en bandeja como en 2007 la cagará.
En la GP2 ya casi pierde el tÃtulo en 2006 porque con tensión este chico falla.
¿Por qué la centralita que este año tienen que utilizar todos los monoplazas la ha desarrolado McLaren??
Ya empezamos con ventaja.....pero por mucho que se empeñen Dennis o la Fia, al niño cuando le sirvan el mundial en bandeja como en 2007 la cagará.
En la GP2 ya casi pierde el tÃtulo en 2006 porque con tensión este chico falla.
Añadido el: 09/01/2008 - 17:29
Makiavelo
Si se copia, sacas igual o menor resultado al original... pero no mas que el original... por lo tanto, a lo mucho McLaren debió ser igual de bueno que el Ferrari ... pero no superior a este..... A menos, claro está, que la Ferrari esté haciendo algo mal y que en McLaren si lo están haciedo bien... entonces es ahi donde radica la ventaja de McLaren y que le da esa ventaja... ventaja que solo se dio hasta la llegada de Alonso, el cual ordenó ajustes para adaptarlo a su estilo de manejo... lol, lo que mencionas es muy cierto, McLaren denuncio el fondo plano flexible de Ferrari desde la primer carrera, carrera ganada por Kimi... de la cual debió ser descalificado... pero como siempre ha sido la FIA esta solo dijo: "La proxima vez se sancionará, es ilegal"... por lo que seguro McLaren lo supo por el dossier facilitado por el ingeniero despechado de Ferrari.
Añadido el: 08/01/2008 - 22:46
Raul
Lol, el dossier no se entrego en Monaco sino en España.
Y desde inicios de temporada ya venian recibiendo informacion.
O crees que el fondo plano lo vio SuperAlonso con su vista de rayos X?
Y desde inicios de temporada ya venian recibiendo informacion.
O crees que el fondo plano lo vio SuperAlonso con su vista de rayos X?
Añadido el: 08/01/2008 - 22:38
Granada
De seguro lol, y de seguro por eso ganaron 3 de las 4 primeras carreras verdad... lo del fondo plano fue unicamente en la 1er. carrera, y les costo una carrera corregirlo. Si hubo algo que fastio desde un principio a ferrari, fueron sus problemas con la fiabilidad y no con su fondo plano....
Añadido el: 08/01/2008 - 22:25
lol
Granada, el Ferrari empeoró tras la primera carrera porque le obligaron a quitar el fondo ilegal de su monoplaza. Cosa que le fastidió bastante... ;)
Añadido el: 08/01/2008 - 22:15
Granada
Mira Kiki, no buscaba ser moderador, Numero 1. no creo que que recien en 2007 se hayan robado la informacion de ferrari, y esto lo digo por el comentario de que las piezas de ferrari son intercambiables. Es obvio que ya tenian un plan bien definido, y el tiempo para desarrollar esas cosas de ferrari en su coche les dio para tenerlas ya iniciada la temporada, si no explicame como fue que de un coche que en un principio solo estaba cerca de ferrari, se convierte con relativa facilidad en uno muy superior. Y la respuesta es que mejoraron al ferrari. No. 2 Claro que no consideraron a Alonso en ferrari, pues no se te olvide que recien renovaron el contrato a Massa, que era la gran oportunidad de entrar a ferrari, y sabes ni lo pelaron.. de los buenos comentarios de Todt y demas, pues que te digo, a las palabras se las lleva el viento. De Hamilton, nunca mencione que fuera mejor que Alonso, pero lo cierto es que salio bravo y ademas igual de rapido, con reglajes copiados pero igual de rapido, Ah.. y no se te olvide que al inicio de la temporada en Melbourne, hicieron entrar a Hamilton a Pits para darle el 2Do. lugara Fer... no digan que nunca se le ayudo. Leia en un comentario que la apuesta de mclaren etaba facil, a corto plazo con Fernando y a largo plazo con Hamilton, pero no resulto.
Añadido el: 08/01/2008 - 22:11
lol
¿Qué hablas de defensor? ¿Yo lo he defendido acaso? Si me estás dando la razón con tu comentario, tu eres el que te contradices. Para poder utilizar una pieza del Ferrari en el McLaren se necesitan TIEMPO para adaptar la pieza y no que tras robar la información en Mónaco la adaptaron como si en 5 minutos se puediesen plagiar las cosas en la F1.
Desde luego las tonterias que tiene que leer uno dan ganas de llorar. Yo defendiendo a McLaren y Dennis, desde luego llevas poquito tiempo por este "foro" o debes estar bebido... o las 2 cosas.
Desde luego las tonterias que tiene que leer uno dan ganas de llorar. Yo defendiendo a McLaren y Dennis, desde luego llevas poquito tiempo por este "foro" o debes estar bebido... o las 2 cosas.
Añadido el: 08/01/2008 - 22:05
Raul
Si, Lol. Mas seriedad y menos fanatismo.
Por si no lo comprendes, lo que se copia son ideas, no piezas.
Te has convertido en un solitario defensor de Dennis. Hasta alli llegan tus contradicciones.
Por si no lo comprendes, lo que se copia son ideas, no piezas.
Te has convertido en un solitario defensor de Dennis. Hasta alli llegan tus contradicciones.
Añadido el: 08/01/2008 - 22:00
kiki
VAYA VAYA CON GRANADA... asi que tu dices ser el "justo equilibrador de la balanza"??? Pues sinceramente creo que no ha sido muy justo por tu parte...
Nadie en su sano juicio atribuye a Fernando todos los méritos, mclaren por su parte hizo el trabajo de espionaje a Ferrari y al mismÃsimo Fernando sobre reglajes para luego chivarselos a Hamiltonto
Y luego dices que Fernando es un mal agradecido??? pero que dices chaval??? usas drogas??? y segun tu por eso Ferrari no lo tomó en cuenta??? perdona pero sabés más bien poco pues tendrÃas que leerte las declaraciones de Montezemolo, Schumy e incluso el mismo Todt... infórmate bien antes de hablar :ok:
Que te parece que tuvo mérito Hamilton de "plantarle cara" a Fernando??? Pues bien yo también reconcerÃa su mérito si no hubiese tenido todas esas ayuditas que créeme amiguito, ciego o no, en este deporte son determinantes... y ni aun con esas después de "plantarle cara" al bicampeón Español supo comerse el pastel que le habÃan preparado su papá, Dennis, y toda su maFIA... hay que ser tontos como tontos son los que no lo entienden :ok:
Nadie en su sano juicio atribuye a Fernando todos los méritos, mclaren por su parte hizo el trabajo de espionaje a Ferrari y al mismÃsimo Fernando sobre reglajes para luego chivarselos a Hamiltonto
Y luego dices que Fernando es un mal agradecido??? pero que dices chaval??? usas drogas??? y segun tu por eso Ferrari no lo tomó en cuenta??? perdona pero sabés más bien poco pues tendrÃas que leerte las declaraciones de Montezemolo, Schumy e incluso el mismo Todt... infórmate bien antes de hablar :ok:
Que te parece que tuvo mérito Hamilton de "plantarle cara" a Fernando??? Pues bien yo también reconcerÃa su mérito si no hubiese tenido todas esas ayuditas que créeme amiguito, ciego o no, en este deporte son determinantes... y ni aun con esas después de "plantarle cara" al bicampeón Español supo comerse el pastel que le habÃan preparado su papá, Dennis, y toda su maFIA... hay que ser tontos
como tontos son los que no lo entienden :ok:Añadido el: 08/01/2008 - 21:33
lol
Si claro, en la F1 los cambios en el monoplaza se hacen de un dÃa para otro y las piezas del Ferrari son 100% intercambiables y compatibles con la aerodinámica del McLaren.
Pero por favor, seamos serios...
Pero por favor, seamos serios...
Añadido el: 08/01/2008 - 21:18
Raul
Algo mas apoya lo que dices, Granada.
El gran momento de McLaren fue en las carreras de Montecarlo y posteriores, justo despues de que Stepney entregara el dossier en el gran premio de España.
Puede que sea casualidad, pero es una gran coincidencia.
El gran momento de McLaren fue en las carreras de Montecarlo y posteriores, justo despues de que Stepney entregara el dossier en el gran premio de España.
Puede que sea casualidad, pero es una gran coincidencia.
Añadido el: 08/01/2008 - 21:15
Raul
Muy bien, Granada.
Por fin un poco de moderacion y racionalidad.
Por fin un poco de moderacion y racionalidad.
Añadido el: 08/01/2008 - 21:12
Granada
Este es para todos en este foro, la verdad es que dicen verdades a medias, unos por odiar a Alonso que sus meritos tiene como campeon, y otros por odiar a mclaren, que no se nos olvide que despues de ferrari los mas ganadores. No se trata de ofendernos, lo que si es verdad es que resulta curioso que digan que mclaren debiera estar eternamente agradecido con fer, siendo que si bien colaboro con la escuderia, igual dio la casualidad que este año se descubre que robaron los secretos de ferrari y aunado a los millones y experiencia que tienen, pues los coloco en la cabeza de los equipos, pero no todo girò alrededor de Fernando y de igual modo el bicampeon debe agradecer que ocupo un lugar en el campeonato que en Renault no hubiera ocuapdo ni en sus sueños mas humedos. Alguien decia, no por ser españoles debemos ser ciegos. Ademas algo que comparto por doloroso que sea es que fue un mal agradecido. No por nada no se le tomo en cuenta en Ferrari..... Y de Hamilton, la verdad tuvo su merito de ponerle cara al campeon.
Añadido el: 08/01/2008 - 20:30
kiki
CLARO QUE SI MAKIAVELO!!! :ok:
Muy bueno lo de los chayotes :ok:
Pero mi consejo es no perder tiempo en dar explicaciones a ignorantes e incompetentes y como decia mia abuelo: "La miel no es para la boca del asno"
Y Hamiltonto ficha por 5 años... quizás siga creyendo que el coche ira siempre tan bien y lo tendrá tan fácil... o quizas no sea tan tonto y piense que es mejor engancharse a la tetilla para seguir chupando de descuentos, favoritismos, maFIA, Dennis y demás gentuza traidora 
Saludos para Alonsistas y demás apasionados juiciosos del mundillo :ok:
Muy bueno lo de los chayotes :ok:
Pero mi consejo es no perder tiempo en dar explicaciones a ignorantes e incompetentes y como decia mia abuelo: "La miel no es para la boca del asno"
Y Hamiltonto ficha por 5 años... quizás siga creyendo que el coche ira siempre tan bien y lo tendrá tan fácil...
o quizas no sea tan tonto y piense que es mejor engancharse a la tetilla para seguir chupando de descuentos, favoritismos, maFIA, Dennis y demás gentuza traidora
Saludos para Alonsistas y demás apasionados juiciosos del mundillo :ok:
Añadido el: 08/01/2008 - 19:45
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,7%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,3%
Jenson Button: 17,3%
Fernando Alonso: 34,5%
Felipe Massa: 1,2%
Michael Schumacher: 6,9%
Nico Rosberg: 0,8%
Kimi Räikkönen: 8,4%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,1%
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